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小张是一位刚刚工作不久的应届毕业生，通常上下班都是挤地铁或者坐公交，经常卡点到公司，为此没少挨领导的责骂。下雨天就更惨了，时不时就会被淋成了落汤鸡，他自己也是深受困扰。他很想买台车代步，可无奈手里没什么积蓄，指望大城市的摇号政策也是遥遥无期，综合考量之下，他选择了宝骏KiWi EV。
宝骏KiWi EV这台小车，为何会受到小张的青睐？
作为一位刚走上社会不久的青年，小张对于爱车的颜值自然有着一定的要求，即便是打算购买一台代步小车，也未曾在颜值层面妥协。宝骏KiWi EV方正的棱角下，有着几分科幻的造型，前脸给人冷峻的观感，整车质感十足，小张也非常喜欢。
宝骏KiWi EV的长宽高分别为2894mm/1655mm/1595mm，轴距为2020mm，可谓是小巧玲珑。而车身侧面的设计也是可圈可点，隐藏式门把手的设计、四叶草的轮毂，这些都仿佛长在了小张的审美上。
除了外观，小张会选择宝骏KiWi EV这样的小车，尺寸也是其中很重要的一个原因，毕竟在大城市工作生活，停车位是非常紧张的，上下班高峰期也难免磕磕碰碰。开上宝骏KiWi EV就完全没有这种烦恼，只需半个车位就能随时停车，一些“大车”走不了的地方，宝骏KiWi EV也能从容通过。
对于小郑来说，宝骏KiWi EV在日常通勤中的便捷性，也是他较为满意的地方，不用待在拥挤的公交车和地铁之内，有一个移动小家的轻松通勤，这些改变都让他觉得非常舒服。
高颜值和小尺寸，需要功能来衬托吗？
小张不止一次向我们吐露过自己选购座驾的心声，“买车毕竟是拿来开的，好开好用才是王道。”
可以看得出来，小张选择产品还是相当理性的，那么宝骏KiWi EV能够满足他的需求吗？
先不说别的，宝骏KiWi EV内饰做工就非常出色，风格以简约为主，搭配10.25英寸触控屏和麂皮/翻毛材质混搭的座椅，整车的豪华氛围不错，乘坐感受满分。
配置方面，宝骏KiWi EV也是非常丰富的，一点都不输主流的合资车型，常规的配置都有搭载，主被动安全装置，乃至L2级别的辅助驾驶都没有缺席，对于小张这样的新手司机简直是天大的福音，路面遇到啥危险的情况，都不用担心会发生交通事故了。
360°全景影像、智能泊车和自适应巡航等等配置，也能大大提升小张日常通勤的便利度。堵车的时候打开自适应巡航，烦闷的车内即刻变得惬意起来；倒车的时候有360°全景影像保驾护航，从此与剐蹭一别两欢；智能泊车也省去了停车的烦恼，下车之后开启智能泊车，让车辆自行进入车位，自己收拾好东西，也能早一步到达公司。
前段时间，宝骏官方对KiWi进行了首次OTA升级，支持记忆泊车，还可以自定义车机页面，还拥有了暂离、睡眠、露营三种快捷实用场景，智能化程度更进一步。
300公里的纯电续航，不到1个小时的快充时间就能从30%充到80%，还有对外放电的功能，一个星期充一次电俨然相当便利，自驾出游时接上各式电器取电，和朋友来一场别开生面的“野餐”，这些小张期盼已久的事情，宝骏KiWi EV都能一一替他实现。
结束语：
宝骏KiWi EV是一台非常适合日常通勤的小车，有着时尚的外形、丰富的配置，不但驾驭轻松，而且没有续航里程的焦虑，还能充当自驾出游时的“大型充电宝”，在十万元区间之内，可谓是天花板般的存在，而小张会选择它，也是情理之中的事情。
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