手握10万必入德系高品质车型：新捷达VS5高光版

每个人都有属于自己的高光时刻，与朋友开黑时逆风翻盘1V5的你，工作场上人人佩服备受喜爱的你，家庭中听到孩子第一次开口讲话时的你。我想，这些都将是我们会经历的高光时刻。对于一台汽车而言，它的型格、魅力、品质、口碑都将是帮助它走向高光时刻的一道道支柱。

   话说今天小编体验的这台车，除了本就带有光环魅力之外，它还表现出了更多的高光体质。它就是“新捷达VS5高光版”。

    知道为啥我会说，捷达VS5有高光体质吗？时间推回到1991年，当时有一款车火遍了中国的大江南北，更是每个小康家庭奋斗的目标，它就是“一汽-大众捷达”。后来，随着国内汽车市场的变化，捷达也从一个单一车型，蜕变到一个品牌，想想已经是4年前的事情了。

现在的捷达品牌是由：一汽集团和德国大众共同出资投技术所打造出来的品牌，而德国大众集团更是把“捷达”列入了自己的子品牌中，可见捷达在德国大众心中的地位。捷达VS5作为捷达品牌的第一款SUV车型，一上来就瞄准了竞争激烈的紧凑级SUV，虽然它有着强大的品牌和技术背书，但就能在这个级别如鱼得水吗？我们通过其单月4096台的销量可以看出，捷达VS5的确在这个级别是非常具有竞争力的。毕竟，想用10万块买一台既有高性价比，又有强大品牌技术为保障车型，属捷达VS5独一份了。

   此外，这次试驾的新捷达VS5，前不久还成为了2022成都世乒赛团体赛官方指定用车，更见证了中国乒乓球男女团双冠的光辉时刻。细心的朋友肯定可以发现，它的颜色和之前不同了，的确这次高光版本是针对捷达VS5这款车的顶配和次顶配车型进行的小改款。它不仅新增了3种车身颜色：跃动蓝、苍柏青、星河灰，更在细节点缀上有了新的变化，小编本人呢，更喜欢跃动蓝这个颜色，因为它和我梦想之车的颜色简直如出一辙。

   大家有没有发现一个规律，像是一众的性能车啊、超跑一类的，它们的车身上除了大大小小的碳纤维材质配件，更会刻意的减少镀铬件的使用。所以新捷达VS5也借用了众多熏黑设计和硬朗的车身线条，来大幅提升运动质感，对比起普通版的VS5，这台高光版本的新捷达VS5简直是帅爆了！

   在内饰方面，新捷达VS5高光版，除了换装上更多的熏黑内饰件以外，更添加了比普通版VS5更多的软性材质去包覆内饰，座椅带有拼色和打孔的设计得以保留。

其中，车门板上还增加了“菱形格”，给这台10万出头的SUV增添了几分精致的青春色彩。

   其实抛出这些设计不谈，在这个级别，这个价位区间里，不光要做到外观上的有型，还要在配置上有料，更要在细节上有品，这样才能塑造出一款家喻户晓的车型。其实紧凑级不同于其它级别，不仅设计师的想法要实际、而且工程师的行动更要有力！所以我常借“均衡”一词来描述我对紧凑级车型的理解和看法。

   我觉得新捷达VS5高光版，这台车就完全刻画出了我所理解的“均衡”，它在提升舒适的配置上，这台10万级的SUV，有前排座椅加热、分区空调，自动驻车。同时，在提升安全性的配置上，新捷达VS5高光版这台车也能够保障更安全更轻松的出行体验，比如它有：360°全景影像、ACC自适应巡航和预碰撞安全系统（主动刹车）。

其次，在使用层面上，这套内饰我几乎没有什么学习成本，开车时常用的功能触手可得。车机支持Carplay，还可以语音控制，增加使用多样性的同时也足够智能，并且还是全系标配以上两功能，这点的确还是比较良心的。

   在分享驾驶体验之前，咱们先一起了解一下新捷达VS5高光版的身世，它全系采用大众EA211四缸发动机，搭配爱信6AT变速箱，前后独立悬架，更重要的是VS5还用上了MQB平台，MQB平台有着Q3、A3、高尔夫，迈腾、CC这些耳熟能详的德系车，而捷达VS5是目前为止，我们可以花最少的钱享受到MQB平台的福利车型了！

捷达VS5依靠大众三大件所带来的德系品质让我很熟悉，首先是这套动力系统是值得肯定的，尤其是油门和刹车输出的调校，非常的线性，动力的连贯性也很好。尤其是在城市里的低速驾驶时，大众干式双离合所导致的顿挫感没有出现在捷达VS5上。而在高速情况下，超车也并不乏力，只是随着速度的攀登，风噪也会随之明显，不过考虑到它的售价，这点是可以理解的。

说到熟悉，是因为这台车的底盘调校了，通过坑洼和减速带时，减震能干脆的“吭吭”两下就过去了，一点不拖泥带水，这对于一台车行驶质感是很重要的体现，当然这也是大众所擅长的事情。再就是这台车体现出浓厚的大众系扎实的底盘调校风格，尤其是在拐弯时的侧倾表现让人满意。

总结来看，大家不难发现，捷达VS5这台车很好的诠释了：“均衡”一词。因为在这个级别中，仍有靠噱头换销量的行为，所以那种看似吸引眼球的配置，往往会出现“买家秀＆卖家秀”的尴尬场面，对于这个级别“精明”的消费者们，显然不是一个聪明的选择。所以捷达能用一种稳步向上的心态，去积极面对这个级别里的众多强劲对手，很明显这个做法是非常正确的，毕竟太过浮躁也不是大众品牌的做事风格。所以捷达VS5即便没有铺张的配置，还能月销大几千台的原因，也就不言而喻了。