【汽车人】异彩进阶，广汽本田ZR-V致在e:HEV上市

2月20日，广汽本田首款搭载第四代i-MMD混动系统的电驱混动SUV——ZR-V致在e:HEV正式上市。新车首发四款车型，售价17.99万-22.89万元。一同上市的还有ZR-V致在240TURBO科技版，售价16.49万元。

焕发异彩，高能进阶——作为ZR-V致在的“电驱混动”版本，ZR-V致在e:HEV从智能装备到性能驾趣，为用户提供了全维度的价值升级。

在原本就以“好开”收获赞誉的ZR-V致在基础上，ZR-V致在e:HEV融合了第四代i-MMD混动系统与Honda Architecture新架构平台两大王牌技术，进一步强化了车辆的驾控性能。同时，新车在节油与平顺性方面，也获得了提升。

ZR-V致在e:HEV拥有e:HEV混动专属外观与众多同级少有、媲美豪华车的尖端智能装备，以“入手即高级、入门即满阶、起步即驾趣”的高姿态，为乐于尝新、深谙享受、注重品质的都市精英生活派解锁精致用车生活。

随着ZR-V致在e:HEV的加入，不仅进一步提升致在品牌的价值感，还以前所未有的自在性能、前所未有的感官破格和前所未有的格调享受，拓宽了广汽本田电动化事业的战略版图。

此次发布会采用“异彩生活映像”的概念，打造出彰显不同圈层的异彩精致生活场景，精准传递ZR-V致在e:HEV的进阶异彩魅力，让这群追求都市精英生活的年轻群体全方位感知ZR-V致在e:HEV异彩进阶的品牌形象。

价值全面升级

对于新世代年轻人来说，高颜值是标配，高驾趣是加分项，同时还要全面跃升的高价值。

ZR-V致在e:HEV在延续汽油版“异彩绽放”开发理念的基础上，对设计、空间、装备、驾趣全面升级进化，集成了第四代i-MMD混动系统与Honda Architecture新架构平台的技术精髓，不仅巩固了“最好开的本田车”这一固有口碑，更升级打造成了一款“最好开的智趣电混SUV”，为钟爱品质消费、追求极致享受的都市精致生活派提供了前所未有的个性体验，被众多媒体称赞：“这是一台价值全面升级的本田SUV”。

入手即高级，它是一款设计“自带气场”、内饰更“精致”的SUV。新车采用混动车型专属外观设计，掀起蓝黑美学风暴。直瀑式前格栅以及简锐有力的车头造型，让整车前脸的运动感呼之欲出，饱满的流线型车身也让整车造型更加凝练有致，传递出与众不同的个性气场。

除此以外，哑光熏黑/亮黑铝合金轮毂设计、运动双排气管、亮黑后视镜、亮黑鲨鱼鳍、e:HEV专属徽标都彰显了动感矫健的混动身份，而混动专属车色天澈蓝的加入，为喜爱新鲜体验的年轻人打造高级视觉享受，令人眼前一亮。

内饰上更加入了大量高级精致元素，同级首创的珠光漆高级内饰软材在阳光照射下闪烁出珠光色泽。同级少有的后排侧隐私玻璃提升了车内隐私性和舒适感，还有“马鞍形”中央扶手、SBW按键式电子换挡、彩色TFT多功能液晶仪表、富有巧思的缝线设计、极具动感的波纹饰板等，让你目之所及、触手可及的地方都能感受到满满质感。

入门即满阶，它更是一款空间“宽大惬意”、座舱更“智能”的SUV。空间表现上，基于本田MM理念打造的ZR-V致在e:HEV可媲美豪华SUV，新车轴距长达2655mm，车宽达到同级领先的1840mm，搭载同级最宽的仪表板，释放出宽大惬意的空间感。全车还匠心设计了20多处各具功能的储物空间，方便随时随地取用物品。后排座椅支持4/6分割以及全平放倒，灵活DIY各种空间样式。

在智能装备上，ZR-V致在e:HEV入门即满阶，搭载的众多配置超越同级。新车配备的10色可调式车内氛围灯是广汽本田首次搭载，7种色彩及3种色调智能切换，为用户增加别样驾趣，提升驾乘愉悦感。同级少有的通风/记忆座椅令人身心舒畅，瞬间吸走多余热气，为舒适度增色不少。新车还有同级独有的12扬声器的BOSE豪华音响系统、高级卡片式钥匙、10.2英寸全液晶仪表盘、10.1英寸中控屏、静电触摸式后排LED阅读灯等，满满细节装点质感座舱，打造耳目一新的豪华感。

ZR-V致在e:HEV还搭载了HUD抬头显示系统、MVCS 360°全景影像系统、无线充电、电动感应尾门，能智能识别1000+条指令的Honda CONNECT 3.0智导互联系统，以及让新手司机安心、放心的Honda SENSING安全超感系统的智驾辅助，无论通勤、自驾，都能安心享受每一程。

起步即驾趣，它还是一款操控“随心好开”、出行更“安心”的SUV。两大王牌技术强强加持，让新手不惧上手，让高手更得心应手。

第四代i-MMD混合动力系统是本田20多年混动技术的最新成果，历经四代进化，集合本田F1赛道多年赛事经验打造而成。其搭载的全新2.0L阿特金森直喷发动机采用了缸内直喷、13.9超高压缩比、350Bar高压喷射多段喷射技术，能达到41%的世界顶尖热效率，驱动电机峰值扭矩高达315N·m，提速强劲又迅速的加速G值，让整车的动力输出比肩3.0L V6发动机。得益于全新PCU、IPU的超强电控能力，0-120km/h区间内提速线性又畅快。而在双电机的加持下，强力加速与高速巡航时，ZR-V致在e:HEV始终保持领先同级的静谧性，完美兼顾了汽油车的强劲动力与电动车的静谧享受。

ZR-V致在e:HEV基于Honda Architecture新架构平台打造，在低重心、高刚性、轻量化车身设计基础上，调校出了极富乐趣的驾控性能。配合DPA-EPS可变齿比电动助力转向系统，实现5.2m同级最小转弯半径。

同时，将汽油版“小窄弯不停”、“连续弯不晃”、“大急弯不飘”的弯道性能持续继承，通过高视点和低重心设计的完美结合，让新手也能尽享游刃有余的丝滑驾趣。

安全方面，车身结构经过全方位强化，高强度钢占比高达49%，实现更高抗扭转刚性与抗弯曲刚性，从而大幅提升车辆的操控上限。新车更配备同级罕有的10个安全气囊，除了本田标配的气囊以外，还在主、副驾增加了膝部气囊，后排也增加了后侧气囊，全方位守护驾乘人员的出行安全。

混动SUV新蓝海

近年来，新生代逐渐成为汽车消费主力，在这之中有一群个性多样、喜欢尝鲜，追求高级品味的都市精英生活派，他们更偏爱个性大胆、格调满满、性能硬核的年轻车型，ZR-V致在便是他们的购车首选。

2022年8月，广汽本田推出全新全球SUV致在，上市便引起火热反响，凭借卓越的弯道性能、独树一帜的设计风格等优势，被媒体称为“最好开的本田SUV”。

为了满足更多年轻人对智能装备的追求，这次一同上市的ZR-V致在240TURBO科技版将众多高价值配置批量下放，升级配备了Honda SENSING安全超感系统、Smart Entry智能无匙进入系统、前排车窗一键升降、外后视镜加热/锁车自动折叠/倒车辅助等众多超值功能，为消费者打造了便捷智能且触手可及的用车享受。

品牌跃迁，开辟全新混动SUV细分市场。在电动化、智能化浪潮的席卷之下，更高价值的混动用车体验成为年轻人新的用车需求缺口，但是同级市场中却缺乏集个性外观、硬核性能、丰富驾趣、智能装备于一身的多面手。

因此，广汽本田顺势推出了ZR-V致在e:HEV，凭借更年轻的外观、更宽大的空间、更科技的配置、更有趣的驾控，全面提升了致在品牌的先进感和豪华感，在同级混动SUV市场中率先实现媲美豪华SUV的越级价值，开辟出混动SUV全新细分领域。

矩阵扩张，助推电动竞争力迭代生长。随着ZR-V致在e:HEV的加入，广汽本田的产品竞争力得到了进一步提升，更助力形成了3款轿车、2款SUV、1款MPV的“3+2+1”电驱混动矩阵，持续巩固广汽本田国内电驱混动“路线车型最多、排量最全、覆盖细分市场最广”的电动化竞争实力，在致在品牌越级价值的驱动下，进一步助推广汽本田电动竞争力再向上，强力开启广汽本田电动化加速时代。

ZR-V致在已经做到了“好开”，而ZR-V致在e:HEV则进一步将“好开”从狭义进化到广义。智能驾趣与精致豪华两手抓，ZR-V致在e:HEV在当前的SUV大板块上为自己扎稳了篱笆，也为广汽本田品牌构筑了又一座品牌营垒。

第四代i-MMD与Honda Architecture新架构的融会贯通把当前级别混动SUV的阵营起点拔得相当高，这对于竞争者来说不算是个好消息。但如果从产业角度和用户视角来看，ZR-V致在e:HEV的出现无疑是令人振奋的。