标致408X：脸部元素丰富，标配1.6T发动机，法系车还有市场吗？

对于老品牌来讲，转型可以说是迫不及待，就拿法系品牌的标致来说，这几年新车越来越激进，没有上市的标致408X就是很好的案例。采用掀背式设计，外观上跨界元素会比较多一些，并且动力上不差，低配版车型就采用1.6T涡轮增压引擎。下面就从多角度，来跟大家探讨一下标致408X。

从外观上来看，上下格栅较为夸张，并且中间只做了较窄的分段。上方格栅搭配比较张扬的盾牌狮子logo，中网往外发散，下方是一个梯形设计，内部则是蜂窝网状元素。分段位置以及上下两侧镀铬板，形成X元素，而往两侧去看导流槽采用蜂巢式设计，和现代很多简约的车型不同，标致408X显得尤为复杂。灯组区域，同样强调进攻性，比如说锋芒毕露的獠牙日间行车灯。

标致408X定位上是一台中型车，跨界风格明显，侧面线条并不规则，车身前低后高，俯冲感十足。从具体尺寸来说，长宽高在4705×1859×1502毫米，车身轴距在2787毫米。在前翼子板、后视镜下方位置，仔细观察，同样搭配了一个黑色盾牌狮子logo。而往轮毂方向看，采用银黑双色处理，尺寸在19英寸，旋风式造型比较大气。往车尾去看，线条比较出彩，看上去立体饱满，尾灯组不是贯穿式设计，左右两侧采用三段处理，呈现给消费者一种更新潮的狮爪元素，中间是黑色装饰条以及盾牌logo。

进入标致408X车内，中控区域会往主驾驶位置倾斜，车内以直线条为主，有一种3D座舱的感觉。中控屏采用上下双屏组合，上方屏幕在10.25英寸，下方屏幕在9.7英寸，而在两块屏幕上方，搭配了贯穿式空调出风口。方向盘则是扁平化处理，在中间位置，同样可以看到盾牌logo，搭配10.25英寸3D液晶仪表屏，看上去挺有特色，并且提供5种不同主题切换。

标致408X追求灵活，空间上在同级别的车中不占优势，从车内空间去看，我自己身高在1米75，使用起来没有大的压力，主驾驶支持三档高度调节，调整到最低状态，头部空间在一拳出头。进入后排，地板位置会有一些凸起，高度和一台智能手机的宽度相似，腿部空间倒是够用，坐得笔直的情况下，膝盖距离前排座椅达到两拳。

写到最后，动力上面是统一方案，选择1.6T涡轮增压引擎，不算特别出彩，但也不算差。最大功率在129kW，最大扭矩在250N·m，日常添加92号汽油就行，并且搭配8挡手自一体变速箱。从加速体验上来看，车辆转速达到1750rpm就可以发挥最大扭矩，整体的爆发力不错。对于这样一台跨界风格的法系中型车，有什么不同看法和见解呢？可以发表留言进行讨论。