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全新保时捷Panamera作为简洁柔和圆润流畅豪华车，这款新车在设计上无疑是非常霸气的。总体而言，新一代保时捷Panamera的车头部分变得更加个性，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧也足够的奥迪灯，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面线条上扬的车身侧面营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，另外，再配上21寸的轮毂造型，让其运动气息更加强烈了。屁股横向发展配两个大尾灯更显有特点，贯穿式尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更辨识度很高了。
保时捷Panamera的内饰风格颇为豪华，视觉效果奢华又不失层次感，在相近价位的车型里，这样的设计可以让人上升。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得轻盈，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。在整个中控台还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质,金属材质覆盖和包裹，摸着手感经典，配备一块12.3英寸液晶屏，显示清晰且设计也比较非常漂亮，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有豪华的符合人体工程学的座椅。
长宽高分别为5199×1937×1432mm，轴距也达到了3100mm，在同级别的车型中，Panamera的轴距排在25位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。PanameraPanamera Turbo S 行政加长版 4.0T的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，Panamera的后备箱容积排在39位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
PanameraPanamera Turbo S 行政加长版 4.0T采用4.0发动机，最大马力630，峰值扭矩达到820，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。4.0发动机搭配在Panamera上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。Panamera的官方实测零百加速成绩为3.2S，在80万以上豪华车车型中排在45位。
Panamera的主/被动安全配置很齐全，包括了方向盘加热、车道保持(LKAS)、发动机启停、LED日间行车灯、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、儿童座椅接口、手机无线充电、膝部气囊、夜视系统、上坡辅助、自动驻车、前驻车雷达、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、防抱死制动(ABS)、HUD抬头显示等配置。
其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解Panamera，那么我们根据历史上购买过Panamera的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对Panamera最满意的是它的车标优势，另外座椅舒适、外观不错也都是大家喜欢它的点。
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