凤凰涅槃？长安第二代UNI-T正式上市11.59万起

摘要：它能不能承受上一代车型生命末期所面临的竞争压力，以及能不能扛住更多新能源车的冲击，我们不得而知，但可以肯定的是，在智能、设计、动态性能以及安全配置方面进行了大刀阔斧地革新之后，其产品力还是不容小觑的。

近日，定位为“未来科技运动SUV”的长安第二代UNI-T正式上市并开始销售，五款车型售价区间为11.59万—13.99万元。新车最大的卖点有四，即智能、设计、动态性能以及安全配置。

据悉，第二代UNI-T专为年轻用户提供了更多的官方政策支持（见下图），降低了年轻消费者入手新车的门槛。

进阶升级的无边界设计理念

新车在UNI无边界设计理念基础上，做了进阶升级，外观方面吸睛之处在于前脸多维立体点阵式格栅设计、侧面简洁灵动的曲面线条、多辐式灵音律动轮辋等。

内饰方面的亮点在于，全新环绕一体式内饰、独创的悬浮式太空战舰电子挡杆、一体式运动座椅搭配D型方向盘等。

科技氛围浓郁的沉浸式体验

内饰方面最有科技氛围的非向主驾视野倾斜设计的“互动港湾”一体式弯连屏莫属。

氛围感有了，当然必须得有强大科技支撑的内核。其搭载了高通骁龙8155芯片，采用7纳米工艺，每秒运算高达8万亿次，此外，长安汽车基于8155平台首发STR技术，能为用户带来流畅灵敏的车机体验。

不止于此，相较于老款，第二代UNI-T的车机GPU速度也达到了10倍提升，可实现高算力3D实时渲染。也就是说，用户只要在屏幕上动动手指，就能实现对车灯、车窗、遮阳帘、后视镜、背门、氛围灯等的精准控制。

第二代UNI-T还首发搭载长安全新域控平台CIIA1.0+，可实现下电后OTA升级，联动车身域、车控域实现上百项功能自由组合，并且具备智能电源管理自动预警，车辆诊断支持故障自诊断和远程诊断功能。

新车还开发出“场景魔方”功能，拥有上班模式、下班模式、嗨歌模式等多种模式。此外，“场景魔方”还支持用户在手机端使用引力域APP创建场景，实时同步到车机端，便捷至极。

更为顺滑的动态体验

新车搭载蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，最大功率和最大扭矩分别为138kW，和300N·m，与之匹配的是蓝鲸7速湿式双离合变速器，最高传动效率高达96%，可在0.05s内迅速响应油门。

在动态的其他方面，第二代UNI-T下车体布局更紧致、合理，在保障SUV良好通过性的同时，能降低质心，提升操控稳定性，同时，在操控的流畅性、精准性方面也得到了很大提升。

在安全方面，第二代UNI-T搭载了360°高清全景影像系统+透明底盘、大陆全新3代ESC车身稳定系统、AEB智能紧急制动辅助、LDW车道偏离预警、FCW前碰撞预警、BSD盲区监测、LCDA并线辅助等装备。

结语：

长安UNI-T在2020年正式上市之后，迅速进入“万辆俱乐部”，销量一路飘红。但在2021年其势头不如当初，这种态势一直持续到2022年——全年销量也只是近60000台。也就是说，随着更多的自主品牌竞争对手的加入，随着更多合资品牌A级和A+级车型价格的下探，长安UNI-T的产品力已经不足以维持当初的销量。

于是长安顺应市场推出了第二代车型，至于它未来的市场表现如何，能不能承受上一代车型生命末期所面临的竞争压力，以及能不能扛住更多新能源车的冲击，我们不得而知，但可以肯定的是，在智能、设计、动态性能以及安全配置方面进行了大刀阔斧地革新之后，其产品力还是不容小觑的。