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从“0”到“1”,原来逸达想玩点不一样的

逸达是长安汽车基于方舟架构生产的全新产品,定位10万级燃油家轿,其在长安家族中的定位高于逸动PLUS,又与主打运动的长安UNI-V形成区隔。如何让消费者了解一款全新产品,是长安汽车当下要做的第一件事。

想了解一款车,从“源头”开始最清楚不过。2月16日,长安汽车上线“美好生活有逸达—品质篇”直播,通过走进长安逸达工厂,让消费者参与新车从0到1的生产体验之中,增强消费者对新产品的了解。

在一群雨后春笋的新能源车包围之下,一款全新10万级燃油家轿该如何突围?新车的品质自然是第一步。此次直播中,长安通过逸达在重庆渝北工厂的整套造车生产工艺体系,来展示新车品质。

据悉,在焊接工艺中,逸达采用优于普通电焊3.6倍的激光钎焊工艺,可实现每25mm承重550-600公斤的重量,带来更好的抗拉强度表现,实现高强度车身连接。

当然,除了提高刚性之外,车辆的美观性在消费者眼里也十分重要。长安逸达车身尺寸为4770/1840/1440(1450)mm,轴距为2765mm,高宽比做到了0.78,让其拥有更加低趴的车身体态。

为了更好地凸显车辆质感,让新车视觉颜值更高,涂装方面的要求自然需要更加严苛。长安逸达采用2K清漆工艺漆面,具有更好的抗酸雨腐蚀以及耐老化性,并且车身底部采用机器人挤胶、喷涂抗石击涂料工艺,能够同时提升车体密封性及车身防腐质量。

在制造业里,一套严谨的质量管理体系是品质的基础。为此,长安汽车建立了一套完善的、与市场要求、以及消费者使用条件相关联的汽车试验验证体系。

该体系包含汽车开发的16个试验验证领域,518项整车、1185项系统试验,超过9000项零部件级试验,并全面覆盖车身、底盘、动力、电器、内外饰、智能化等目标的验证。通过长时间、多频次、长距离的大数据验证,保证出厂车辆的安全与可靠。

虽然工厂参观活动在业内并不少见,但主要对象为专业媒体;而即便有些品牌可以安排用户参观,但对广大的普通消费者,这次直播可谓开了先河。消费者不仅能够更了解新车从0到1的生产过程,还能对每一个具体生产工艺的优势增加了认知,从而对逸达的品质与安全产生更多的信任。

 

编辑=卢宇宏


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