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近日去路特斯中心体验了一下ELETRE ,再对比前阵子体验的奔驰EQS,发现差距还是挺大的。(由于ELETRE 是静态体验,仅聊聊内饰的体验)
这辆车有82.8万元的 S+版和102.8 万元的R+ 版共计两个车型。价格并不便宜,不过其0-100km/h加速最快仅为2.95秒, CLTC最大续航里程为650km,还有空气悬挂、激光雷达等等,配置也十分丰富。
与很多传统豪华品牌不同的是,ELETRE很新,这种新体现在它紧随潮流,座舱智能化表现不错。传统豪华品牌在这块是怎么样的呢?以奔驰EQS为例,车机和燃油车没什么不用,够实用,但新意不足。
路特斯ELETRE采用8155芯片,车内有12.6 英寸超窄仪表盘、可翻转的 15.1 英寸 OLED 屏以及娱乐屏,共计5块屏幕。还有虚幻引擎打造的 Lotus Hyper OS带来更智能的座舱系统。
举个例子,屏幕上可控制充电口电动开闭、天幕亮暗变化,这就比奔驰高级多。
语音控制同样好用,可支持连续控制,人与车机有对话框,就好像聊天一样,非常人性化。后排同样支持语音控制,且能控制后排座椅位置、通风、按摩等功能。
路特斯ELETRE的内饰用料也很讲究,它加入了大量的碳纤维面板、真皮材质,以及Alcantara材质的车顶和车门,虽说没有EQS那么豪华,但胜在层次感比较高。
豪华、智能、新潮等词加在路特斯ELETRE身上一点也不违和,一进入到车内就能感受出来。以前我们总说路特斯只有驾驶,现在它变得更加全面,也更加符合人们的用车需求。如果你有100万,你是买路特斯ELETRE,还是奔驰EQS?
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