车界畅销车型之一，回顾本田雅阁47年历史

本田雅阁相信就算是对于汽车不太了解的朋友，也都多多少少的听到过它的名字。本田雅阁作为一款轿车，可以说是相当优秀的，这一款车型不仅在性能方面表现良好，销量表现也很不俗。不知大家是否知道，本田雅阁的历史可以追溯到20世纪70年代。

1976年，第1代本田雅阁正式亮相，而它首次与大家见面的身份是两厢车，经过了一年时间，本田雅阁三厢版本也正式与大家见面。原先两厢车搭载的是1.6升发动机，最大功率为68匹马力，而三厢版本的功率则增加到了72匹，并且广受消费者的欢迎。

雅阁是一款优雅且带有奢侈车属性的日系车型，配备有收音机、间歇式雨刷器以及转速表，这个配置在当年还是较为不错的。初代雅阁的车身颜色为红色，在后期又更新了其他颜色可供消费者选择，并且车子在推出之后深受好评，建立了较为良好的口碑。

20世纪80年代初期，第2代本田雅阁正式诞生，这款车是由美国以及日本分别打造。美国制造的车型配备的是4个矩形前照大灯，而日本制造的全球版车型则是两个矩形大灯。第2代本田雅阁的身形依然是方方正正，棱角分明，且较为扁平，这一设计在当时也较为流行。

之后这款车进行了中期改版，采用了全新的计算机控制燃油喷射，这也是首批采用这一技术的日系车型。此时的本田雅阁功率已经达到了130匹马力，并且车子的燃油经济性表现也较为良好，依然很受欢迎。

第3代本田雅阁的外观设计与前两代车型相比形成了较大差距，整体车身更加圆润，看起来更加时尚，并且采取的是弹出式前照灯。它在悬架方面采用了双叉臂悬架，因此车子的乘坐舒适性有了较大提升，操控感也更好。

雅阁旅行版车型推出之后也获得了较大的成功，车子的刹车设计也在比赛中获得了优越成绩，不过旅行版雅阁只在美国制造，并且反向出口到日本。这代车子的整体设计更为豪华大气，并且在配置方面有着十足的吸引力。

第4代雅阁的车身尺寸又有了较大的提升，整体看起来更有气势且饱满。这一代车型采用了全新的2.2升铝制16气门发动机，该发动机也是首次亮相，可以生产140匹马力，零百加速达到了8.5秒，这也是这款车型的一大亮点。

之后这一代车型进行了中期改版，全系标配防抱死刹车系统。而在外观设计上，这款车的主要改变集中在车尾，尾灯设计有一定的变化。中期改版车型推出了一套金色配饰套装，可供消费者选择。

第5代本田雅阁发布了两种不同车型，分别是欧洲版本和日本/美国版本。欧洲车型是与路虎汽车合作打造的，而日本/美国版本在动力配置方面选用的是2.7升24气门V6发动机，输出的功率可达170匹马力。

这一代车型还推出了高性能版本，搭载的是2.2升 VTEC发动机可以输出190匹马力，动力表现已经相当强悍。

第6代车型在车身尺寸方面进行了一定的减法，整体看起来更加精巧豪华，同时这一款车型依然是引用了高性能版本，还增加了可输出190匹马力的四驱SIR车型。

不过这一代车型的主角是雅阁Type-R，这一款车型的动力更为凶猛，可以输出217匹马力，零百加速只需要6.7秒。同时这一款车的座椅也进行了一定的设计，非常符合人体工程学，直到现在这款车依然被称作是车界历史上操控性最优秀的前轮驱动汽车之一，可见人们对它的评价多高。

21世纪之后，第7代雅阁也被推出，这一代车型整体风格与前6代相比，又有了较大的改变。整体车身设计更为圆润顺滑，线条过渡十分流畅，已经与现代的车型外观设计十分相似。

在动力配置方面，发动机更具有燃油经济性，并且表现更为强悍，当时在欧洲最受欢迎的是2.2升柴油发动机。

第8代车型在外观设计上是对第7代雅阁的进一步优化，并且拥有更小的风阻，因此在动力方面的表现更为强悍。其中的2.4升VTEC发动机可以输出198匹马力，柴油发动机可以输出148匹马力。

第8代本田雅阁美国版本依然与其他地区的版本有所差距，它拥有更为庞大的车身以及不同的发动机配置，其中的3.5升 V6发动机可以输出272匹马力，是一款表现很优越的行政轿车。

本田雅阁自1976年正式亮相，至今已有近50年的历史，它陪伴人们走过半个世纪，也见证了汽车领域多年来的更迭，相信未来它还有很长的路要走。