今年夏季上市，全新途锐测试谍照曝光

近日，全新途锐在瑞典完成最后的测试里程，据悉官方消息透露，这款全新车型将今年5月全面亮相，预计将于夏季正式上市，并仍将提供插电混动性能版——途锐R eHybrid。

大众对这款销量超过百万的SUV车型将进行全面的技术和外观更新。设计方面，从目前的伪装照来看，前脸和尾部均有明显的外观调整与升级。前脸部分，全新新开发的IQ.LIGHT HD矩阵式大灯以及集成在左右大灯之间的全新LED灯条，增加了这款车的精致感与动感。

IQ.LIGHT HD矩阵式大灯带有 38400个微型 LED高清灯组，矩阵系统还可以在车道上投射出互动式的灯光地毯。这种所谓的“车道灯”使夜间驾驶更加舒适，能够更容易地在黑暗中驶过狭窄的道路。尾部方面，新款途锐采用了发光的大众LOGO标志。此外，插电混动性能版将配备带有“R”品牌的蓝色制动卡钳。

内饰方面，全新途锐将配备“Innovision创新视觉驾驶舱”。它通过中央触摸屏、多功能方向盘和中控台中的音量控制等模拟元件进行操作；途锐的“Innovision创新视觉驾驶舱”还可以提供车道级精确导航和高分辨率的高清地图数据；顶级车型将配备15英寸中央触摸屏，并且还配备了全新充电容量为45瓦的USB-C连接。在内饰用料上，全新途锐的高品质水平得到了进一步提高，扶手和中控台面板采用了更加柔软的材质。

全新途锐的底盘也经过进一步优化，其舒适性和性能的结合给人留下了深刻的印象。除此之外，全新车型还将配备车顶负载传感器，该传感器与底盘电子设备联网可以增加在车顶装载时车辆的灵活性，比如安装了车顶行李箱，则传感器会识别此信息并将此传递给ESC等辅助系统，可以使悬架和驾驶员辅助系统能够更好地补偿负载的变化。

另外据悉，全新途锐的钢弹簧传动装置和可选的双腔空气悬架也经过了全新的优化与调校，能够实现最大舒适性和最佳性能之间的平衡。舒适模式将比以往任何时候都更柔和，而运动模式将提供更大的动态焦点以匹配汽车的性能。

动力方面，全新途锐搭载的3.0升V6柴油发动机，可以提供231马力500牛·米的性能输出，高功率则可以输出286匹最大马力和 600牛·米的最大扭矩。3.0 升 V6汽油机版本最大马力达340匹，最大扭矩为450牛·米。eHybrid车型将提供381马力和600牛·米的组合。R eHybrid的输出功率增加到456马力和702牛·米。这两款PHEV车型配备14.3千瓦时的电池组。传动方面，全新途锐将标配4Motion全轮驱动和八速自动变速器。