五菱闷声做大事？10万级的电车，为啥能和小鹏P7一样智能

在汽车市场中，小鹏P7在记忆泊车板块算是独一档的车型，当然小鹏P7也凭借着强大的记忆泊车功能收获了一大批智能化爱好者的心，不过当2023款KiWi EV的OTA升级后，不少网友表示，追求高智能汽车，想拥有记忆泊车功能不用执着小鹏P7了，五菱旗下的2023款KiWi EV仅要10万级就可以让你拥有。这个说法是真的吗？

想要知道这个问题的答案，我们就得去了解2023款KiWi EV的智能功能。这款车目前迎来了首次OTA升级，在智能驾驶、智能网联方面都有不同程度的改变。

记忆泊车可以没有门槛吗？

比起智能泊车、遥控泊车来说，记忆泊车在记忆路线并学习完泊车路径之后，就能轻松停进车位之中，适合固定车位，而2023款KiWi EV在OTA升级之后，也新增了记忆泊车功能。

新增的记忆泊车功能学习成本低，学习路线时设定好起点终点即可，无需进车位才能学习。并且在泊车时会自动避让行人/车辆、会车，还能在记忆泊车时短暂倒车行驶，能应对复杂用车场景。记忆泊车可适应的场景也不少，包括地面/地下停车场、垂直/水平/斜列等有线停车位，基本涵盖了我们日常生活中常见的各类车位，能实现“可见即可停”，在体验上和小鹏P7相差不大。

另外，2023款KiWi EV的智能泊车功能开启方式也比较简单，可以一键开启泊车、自动创建路线，并且支持固定车位或自由探索车位。以前我们用智能泊车功能时，还得额外设置，这款车将复杂的步骤简化了，交互体验变得简约直接，就算中老年人也能用得明白。

智能网联注重可玩性

2023款KiWi EV本就配备车内虚拟形象，这一点其实五菱的其他车型上就有提供，也算五菱系车联网的一个特点。如今OTA升级之后，车内的虚拟形象可以换装了，服装配件、妆容都能自由搭配，这对女性、小孩有一定的吸引力。另外，在不同用车场景下，车内的语音助手的音色不同，能根据五种情绪自由切换音色，实际人机交互时多了几分人情味。

“场景魔方”能带来什么改变？

除了前面说到的智能驾驶、智能网联外，2023款KiWi EV上市之初就得到大家热切关注的“场景魔方”也上新了八大场景，能主动为用户推荐服务。其实类似的功能在手机上已经有出现了，比如在iPhone手机上，就能根据使用习惯在不同时间/地点推荐APP。

比如在道路通畅时，可以主动向用户推荐使用行车辅助；在识别到用户的泊车意图、可泊车车位时，会推荐开启泊车功能。而在我们上下班回家的路上，则会对应推荐你打开去公司/回家的路线。这样一来，2023款KiWi EV的智能车联网就实现了服务找人而非人找服务，智能体验更上一层楼。

其实看到这里也能发现，五菱在2023款KiWi EV这款车上有点“闷声做大事”的味道，这款车的智能化功能已经达到了和小鹏P7相同记忆泊车功能的水准。在八大场景魔方的加持下，车主在实际用车过程中，可以根据2023款KiWi EV推送的场景模式来实现更贴合车主的用车习惯，关键在于，这些功能集齐于10万级的2023款KiWi EV身上，不禁让我想到2023款KiWi EV上市时提出的“人人都能拥有的智能驾驶”这一理念，看来五菱还是有一定实力的。