很好 但不够优秀 理想L7动态试驾!

理想汽车在目前的国内新势力车型中一直保持着增程式混合动力的驱动模式。在理想ONE取得市场成功之后，理想推出的L系列车型也一直拥有不错的市场反应。

L9和L8之后，此次理想进行了L7的动态试驾活动。从L7亮相到此次试驾也经历了一段时间，厂商也对车辆进行了不少改进。作为一款大五座SUV车型，理想L7主打的是三口之家的使用场景。

外观方面，家族化外观设计比L8短少3厘米，除此之外，理想L7和其他两款L系列车型几乎没有区别。如果没有试驾场地其他车型参考的话，真的很难一眼看出哪个是L8哪个是L7。不过个人认为这个外观设计还是相当不错的，属于新势力造车中比较容易接受的外观设计。

内饰：比肩豪华，诚意十足！

内饰方面有SS Max和SS Pro两种可选，加热、通风、按摩这些功能已经不值一提，SSMax可以为前后排乘客提供优秀的娱乐体验，充分体现出理想汽车对于家用奶爸车品质的追求。

后排的女皇座可以为后排乘客提供飞机公务舱的乘坐舒适感。但个人感觉三口之家的设定真的应该把这个座椅放在副驾驶。作为一款大5座SUV，内部空间和后备厢空间都很充裕，也可以满足不同的出行场景。

动力：可甜可野！越野能力出乎意料

越野能力出众、公路表现过度舒适。在此次试驾过程中，L7的越野能力超乎了我的想象。

在使用原厂轮胎的情况下，L7表现出了相当出色的通过性。很多科目都是硬派越野车的项目，而理想L7也可以很轻松地完成这些项目，同时操作起来也更加容易，对新手非常友好。

公路上的表现，在动力上自然不必担心。但过度柔软的悬挂和调校表现出了很强的舒适性，但也造成了车辆有一些多余的震动。将车辆设置到运动模式后会有所缓解。但感觉还是有提升的空间。

作为新势力三剑客之一，新车的发布会上最让普通消费者期待应该就是这次又在车身上搞出了什么创新性技术了吧。可惜的是，虽然理想L7各方面表现足够优秀，但是如果非说创新的话，其实L7身上并没有多大的创新，但是他能够做到的却是：我总是强上那么一点点。

比如，露营大床如今已经不算罕见了，但是L7就能做的更大一些，更平一些；四二四自由组合车内空间的方式，也为新车增添了一丝心意；别人后排搞女王座、老板座，理想就搞皇后座，二排空调温度调节、语音互动娱乐系统等各方面的舒适配置都会让人有眼前一亮的感觉。

总体来说，理想L7是一款比较优秀的大5座SUV，作为一款增程式混合动力车型，较低的能耗和优秀的动力表现是它明显的优势。内饰优秀的质感和配置也极具性价比。将驾驶的体验再进行一下优化，必定会有更好的表现。