早期骂的人都去买它了？X5月销量已成功破万辆，降得多就香

要说去年在豪华车市场最有“水花”的车型，那可能非国产宝马X5莫属了。无论是亮相还是上市，在车圈的热度都是空前火爆，毕竟在此之前，没有一款BBA的中大型SUV在国内国产过，而以前想要买到宝马X5，落地一般都得要七、八十万，所以大家也都知道，国产后的X5在竞争力上是非常具有竞争力的。

然而，或许因为自己是“第一个吃螃蟹的人”，宝马X5的骚操作也不少。先不说国产后的起售价就超过了60万，同时各地经销商加价好几万的情况也广被消费者诟病，导致该车的口碑受到了严重影响，一时间退订单的，扬言不买国产版的比比皆是。那过了将近一年之后，宝马X5究竟卖得如何呢？

相比起网上的谩骂，宝马X5取得的实际成绩其实是越来越好的。尽管这款车在刚上市时销量惨淡，4月份的上险数据仅为138辆，连进口宝马X5都比不过，可后面几个月的销量数据却在稳步增长之中。而在刚刚过去的1月份，宝马X5的成绩竟然已经爬升至豪华SUV中的第三名，不得不让人感叹时代是真的变了。

从乘联会公布的数据来看，宝马X5在2023年1月卖出了10694台新车，首次月销超过了万辆。而作为对比，宝马长期以来最卖座的SUV——宝马X3，在当月的销量只有10613台，同比下滑了45.7%。也就是说，宝马X5在1月份的成绩比宝马X3还多出了81辆，这也让其暂时成为了该品牌卖得最好的SUV。

毫无疑问，超万辆的数据对于宝马X5而言是很不简单的，因为这款车的起售价都已经达到了60.5万元，而一款60多万的豪车竟然能在一个月卖这么多辆，甚至超过了最热销的宝马X3，这足以证明宝马X5走国产这条路确实是成功了，毕竟多卖出一台宝马X5，那还是比卖出一辆宝马X3赚钱多了。

当然啦，从刚上市的一百多台，到现在能够增长上百倍的销量，也是宝马X5妥协的结果。在此前，因为各地经销商的加价销售，以及芯片短缺和疫情的影响，使得宝马X5反馈到市场中的数据确实难看。好在目前部分地区的宝马X5已经不再加价，甚至有的地方还降低了身段。从车主之家查询的数据来看，宝马X5在国内部分地区的优惠幅度达到了1-3万，降下来后的裸车参考最低价也低至57万元，不加价反而还降价的行为无疑有挽回不少有钱消费者的心。

不过呢，宝马X5的销量能够迅速猛涨，也与自身的产品力很有关系。特别是在空间这一块，国产宝马X5对自身进行了拉长，轴距更是相比起进口车型多出了130mm，达到了3150mm，完全能够满足有钱人对于大空间的追求。作为对比，同级别中奔驰GLE和奥迪Q7的轴距都没超过3000mm，至于刚开启预售的国产奥迪Q6，在轴距上也只有2980mm，根本就不是国产宝马X5的对手。

而且要知道，进口版宝马X5本来就是这个市场中的王者，即便是以前没有国产，但它的销量都要远远高于奔驰GLE与奥迪Q7。更别说如今还率先国产了，这不就是要把别人逼上“绝路”吗？所以尽管不少人都吐槽国产宝马X5的起售价太贵，但好歹它还是要比进口版本便宜近10万，再加上宝马的品牌影响力非常强，也很符合国内有钱人对于大空间豪车的追求，所以随着价格逐渐不再离谱后，它的销量自然也提升了。

小编语

不得不承认，宝马X5的国产对于国内豪华中大型SUV市场是一次沉重打击，这不仅影响了一线豪华中大型SUV市场的格局，对二线豪华品牌也造成了很大的打击，而宝马X5的热销，有望进一步加快奔驰和奥迪国产同级别车型。比如说奥迪Q7，如今的月销量已经只有几百台，而它若是想要去抢占份额的话，最聪明的方法无疑也是走国产化这条路，用更突出的性价比去竞争。

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