为什么车主主动关闭autohold，选择手动控制？省去很多麻烦！

为什么车主主动关闭autohold，选择手动控制？也许大多数人选择关闭自动保持的主要原因是它会带走驾驶的一些乐趣。因为一些需要使用手刹来制动后轮的驾驶动作可能因为自动泊车系统而无法实现，比如司机所说的“甩尾”。

因为厂家肯定知道，原来车子点火是一天一次，点火后就开始一天10次了。将频率提高十倍以上，自然会加速电池和火花部件的磨损。厂商肯定是受某些动机驱使，强行让用户上车关掉对用户来说是无能为力的举动。

10款中期改款的奔驰车型并不是什么新鲜事。不知道之前的车型有没有这些功能，因为我还没有开过，不敢妄下定论，但是上一代奔驰S级肯定有这些功能，因为这是家常便饭梅赛德斯-奔驰优先考虑新的S级功能，然后将它们分散到其他级别的车型上。

即使在AUTOHOLD功能开启的情况下，您也可以进行手动操作拉起和松开驻车制动器。同时建议冷静停车，手刹自动抬起后挂空挡，需要起步时挂入D档。每次刹车都要把脚踩在刹车上或者挂空挡，有时候空档会打滑或者前进。

我前面的车手动关闭了那个按钮。有一次，当我低头捡东西时，一辆汽车从前面撞了过来。两辆车的停车距离很小，没有加油，起步很慢，他只是轻轻碰了碰保险杠。这种自动停车功能还可以减少在红绿灯处等待时的制动。

可以换N档，但长途就没必要换P档了，一般N档在D档旁边。所以我认为这是一个非常人性化的设计，减少了我们的驾驶工作量。它需要被很好地理解和使用。现在习惯了，也喜欢开着，真的很方便。不堵车的时候，非常好用。

等红绿灯的时候，不用挂N和手刹，一刹，右脚松开。在交通拥堵的情况下也很容易使用。无论哪种方式，当你遇到交通堵塞时，你几分钟都不会动弹。如果非得手动挂N挡拉手刹，小堵车能慢行就不用，毕竟跟车不容易。

琴符的抑制可分为两个阶段。遇到堵车时，轻踩刹车，车子可以停下，但自动驻车不启动，轻踩刹车，车子继续前进；轻踩刹车，车子就会停下来，然后再用力。轻踩刹车，自动驻车开始；深踩制动器，汽车将停止并开始自动停车。

Qinplus上的AUTOHOLD功能非常好用。AutoHold将起作用并且汽车的仪表板将有适当的警告标志。这时，可以将右脚放在油门踏板上或平放。如果想再次开车，只需踩下油门，汽车就会自动松开刹车。它非常平稳，有些汽车具有此功能。

不是全功能，但是单功能体验不好，全功能体验很好，在等红绿站的时候很有用。随着车辆向前行驶，将变速杆向后拉以加油并开走。这段时间停车场自动释放，根本没有办法往前跑，除非你兴奋绝望，或者不喜欢前面的车。

或者前面车的车主是你的敌人，你想摧毁它。因为只要轻轻一动油门，自动驻车就会立即解除，根本不会出现汽车转向的情况。去年换车，买了马自达cx30manual，一开始很尴尬，因为没有手刹，自从开了autohold后，很方便。

感觉autohold在手动车上比手刹强，也好用自动车。如果你打开启停，在狭窄的地方倒车进入车库时你会很难过。所以刷新后会回到最简单的配置，当然有些功能还是蛮好用的，比如P档的自动手刹等等。

有些功能在特殊场合非常有用，例如红绿灯中使用的autohold功能，为自己省去很多麻烦。