人马一体，源自驾舱设计

人马一体」即是一种人与车心意相通的理想驾驶状态，作为现代生活最重要的元素之一，座驾早已不只是完成运输任务的交通工具，陪伴每一位驾乘者度过安心愉悦的驾乘时光，亦是现代汽车产品应当具备的重要属性。

为了实现更高次元的「人马一体」-「EFFORTLESS JOYFUL DRIVING 无压力愉悦驾乘」，马自达重新合理的审视车辆架构布局，从驾驶员直接接触的驾驶舱入手，为次世代MAZDA3 昂克赛拉打造出以驾驶者为中轴的「完全对称型理想驾舱」，从而实现了「人马一体」的越级进化。

人们通常认为，被称为“汽车三大件”的发动机、变速箱、底盘是决定驾驶感受的因素。但从根本上说，如果驾驶员不能一目了然地掌握操控单元，并且在舒适自然地状态下完成驾驶，那么无论多么先进的科技装备也都是本末倒置。愉悦的驾乘体验，理应从驾驶员所处的驾舱环境入手。

在「以人为本」的开发理念下，马自达以驾驶员的乘坐位置为中心进行重新布局驾驶舱，将车轮、油门位置乃至油门形状都进行了革新设计。首先，工程师将车辆前轮进行前移，为合理安排油门及休息踏板留出充裕的空间，与此同时，采用更贴合足部运动轨迹的全新风琴式油门踏板，以确保驾驶员舒适落座，双腿自然伸展，在舒适的姿态下控制油门和刹车。

科技的进步让汽车的功能愈加丰富，行车途中驾驶员需要处理的信息量也随之增加。基于「以人为本」的开发理念，次世代MAZDA3 昂克赛拉致力于打造一个让驾驶者既能够安心驾驶，又能够安全地处理多种信息的环境。

在此基础上，工程师对驾驶员在行车时需要处理的信息依照内容重要程度进行划分，定义出“不断需要确认的信息、车辆状态信息、提供舒适便利性的信息”三大类，并进行整理，合理分配至三个显示区域，创造简洁明了的信息布局，让驾驶者可以在注视前方道路的同时将信息一览无余。

具体到驾驶舱内的布局，便是位于方向盘后的7英寸全彩色数码仪表盘、位于驾驶者正前方风挡玻璃上上的ADD彩色平视显示系统以及中控台上方的8.8寸悬浮式中控屏幕，由重要性排序，分区显示车辆行驶信息，并在确保行车安全为首要原则的前提下，通过中空旋钮式人机交互方式，提供多元化的智能车载互联生活。

驾驶座舱，是驾驶者与爱车互通互联的场所，若驾驶舱不能安全地为驾驶者的服务，便无法实现马自达所追求的「驾乘愉悦」。 为了让行车更加安全安心，马自达不断探究理想的驾舱布局结构和人机交互界面，通过重新打造驾驶舱布局的方式，在实现理想驾姿的基础上带来更高次元的「人马一体」-「EFFORTLESS JOYFUL DRIVING 无压力愉悦驾乘」。