2455
日前，乘联会公布了2023年1月份国内车市各细分市场的零售销量排行榜。从排名来看，大众朗逸卫冕轿车市场销量冠军；而SUV市场，比亚迪宋家族依旧遥遥领先，宝马X5表现亮眼。MPV市场中，别克GL8则被赛那、腾势D9超越。下面，我们就来详细了解一下。
1月轿车销量排行榜
或许受新能源国补的影响，传统燃油车型实现了“反击”，朗逸、轩逸、速腾这三款我们熟悉的“老炮”燃油车包揽了销量榜的前三名。其中，朗逸凭借26917辆的成绩卫冕销冠，虽然轩逸以23507辆紧随其后，但同比降幅达到53%，又创了新高。速腾以20454台销量排在第三。
排名第四的比亚迪海豚是轿车榜前十名车型中唯一实现同比增长的车型。五菱宏光MINIEV则有点后劲不足，以16416辆成绩排名第五。而为了刺激销量，五菱官方宣布：1月30日-3月31日期间，宏光MINIEV售价重回2.98万元起。而其他新能源车型，曾经稳居前五的比亚迪秦同比下滑46.6%，排名第十；特斯拉Model 3因降价终于迎来的销量大增，突破1.2万辆。
豪华轿车细分市场，宝马5系依旧表现强势，以16128辆成绩位列榜单第六位，而奔驰E级和奥迪A6L也相继上榜，销量分别为14543辆和12465辆，看来消费者对豪华品牌车型仍然非常认可，回家过年还得是开BBA。而雅阁（14594辆）是B级车销量冠军，略胜凯美瑞（14396辆）一筹。此外，大众宝来、丰田卡罗拉、吉利帝豪也都上榜，比亚迪汉则跌出前15名。
1月SUV销量排行榜
虽然比亚迪在轿车市场没能进入前三，但在SUV市场，宋家族的销冠地位无可撼动，49709辆销量大幅领先长安CS75（21620辆）以及哈弗H6（16663辆）。同时，比亚迪元PLUS继续发挥出色，1月销量达到14342辆，同比增幅617.1%，也是榜单中增幅最大的车型。另外还有比亚迪唐，以8542辆成绩排在第十五名。而三款车型上榜，也足见比亚迪产品的实力。
同时，随着1月份春节的到来，消费者的购买力明显增强，奔驰GLC的销量达到14317辆，跃居榜单第5位。值得注意的是，起售价超60万的宝马X5也突破月销1万辆大关，这也说明宝马X5国产是成功的，而宝马X3同样月销破万，两款车型均跻身榜单前十名。特斯拉Model Y以14184辆成绩排名第六，主要是因为降价后的交付周期延长，1月份的订单并没有完全消化。
吉利博越L取代此前经常上榜的吉利博越，1月销量达到13635辆，位居榜单第7名。同时，来自吉利的缤越和星越L销量也均超过1万辆，排名第十二和第十三位。而长安也有三款车型上榜，除CS75外，CS55和CS35分别排名第八和第十一名。大众途观L则依旧是SUV市场的“熟悉面孔”。诡异的是，居然没有一款日系SUV入围前十五榜单，本田、丰田不香了吗？
1月MPV销量排行榜
没有悬念，第一还是五菱宏光。但位列五菱宏光之后的，已经不再是别克GL8，而是丰田赛那，凭借6621辆的成绩，夺得MPV市场第二名，同时也成为商务MPV市场的销量冠军。而与丰田赛那齐头并进的是比亚迪的高端品牌——腾势D9，1月份销量6438台，获得季军。
相比之下，曾经的MPV市场“王者”别克GL8在1月表现不佳，销量仅为3317辆，同比骤降近80%。或许，被自家别克世纪“抢夺”了一部分销量。此外，诸如五菱佳辰、传祺M8、传祺M6、奥德赛、艾力绅等都是MPV市场的常见面孔，排名变化并不大。而赛那的姊妹车型——格瑞维亚在12月刚刚上市，便以1850辆成绩跻身1月排行榜前十名，表现出的潜力巨大。
那么，对于1月份国内车市各细分市场的销量排行榜单您有什么看法，欢迎留言评论。
内容由作者提供，不代表易车立场
