小号GTR， 配3.7升V6自然吸气发动机，才卖50来万，可惜即将停产

据海外媒体报道，日产370Z将于2020年停产，后续将由内部代号为Z35的车型取代，该车作为日产新一代Z系列超跑(内部代号Z35)，将直面宝马Z4和丰田SUPRA等竞争对手。

小战神（小号GTR）11年的辉煌史

370Z于2008年洛杉矶车展发布，距今已有11年，享有小战神（小号GTR）的美誉，凭借稳定的性能以及自由度极高的可玩性，370Z在世界范围内都享有美誉，并且在很多影视作品中都有出现。比如汽车文化最为浓郁的速度与激情系列电影，还有经典游戏GTA5。关键才卖50来万元。

当然370Z最令人称赞的就是其搭载的那台3.7升V6自吸的VQ37发动机，就连GTR上的VR38DETT发动机也是在VQ37的基础上改进升级而来的，所以小号GTR非浪得虚名。

VQ37谢幕之作——370Z 50周年纪念版

Z系列车型第一代240Z于1969年在北美上市，优雅而不失力量感的外观，配合优异的FR底盘和轻量化车身设计，再配合强劲的2.4L 直六引擎，高性价比的Z系列跑车迅速俘虏一众粉丝。此前的纽约车展正值240Z发布50周年，官方也推出了370Z谢幕产品370Z 50周年纪念版。

但50年悠久的历史并没有让Z系列车型留下辉煌的销量，到目前为止，该系列车型的全球累计销量也不过3468台，与同级别的宝马Z4和丰田Supra完全不在一个维度，再加之后两款车型的换代，所以日产决定于2020年停产370Z车型，并将推出其继任者(内部代号Z35)，或与英菲尼迪Q60共享平台，采用前双叉臂的悬架结构，并搭载与海外版60一致的3.0T双涡轮增压发动机，届时VQ37发动机可能将退出历史舞台，对于忠于大排量自然吸气发动机的粉丝拉说，或许又少了一个挚爱。

作为370Z的末代产品，也可能是VQ37发动机的谢幕之作，370Z 50周年纪念版基于370Z Sport打造而来，车身采用了双色拉花式点缀，风格像是20世纪70年代早期的BRE（Brock Racing Enterprises）240Z赛车版本，独具魅力。

外观方面，纪念版车型延续了现款的设计风格，扁平的前脸，溜背式的车身，看上去运动十足。相比普通版，370Z 50周年纪念版采用了模仿BRE赛车的涂装，买家可根据喜好在红色条纹白色底漆/黑色条纹银色底漆两种方案选择其一。

新车增加了一条从车头一直延伸到C柱的线条，灵感来自Datsun 240Z，并且在两侧翼子板增加了专属的“50周年”名牌，以突显其身份。

新车还配备了独特的19英寸“RAYS”品牌合金轮毂和红色刹车卡钳，看上去凶悍无比。

内饰方面，纪念款车型采用黑色内饰并配以红色进行点缀，动感十足，座椅将采用独特缝线设计，同时配备有使用Alcantara材质包裹的运动方向盘。座椅将采用皮革和绒面混搭的材质，并配置座椅加热功能。同时，新车还配备了8扬声器Bose立体声系统且带主动降噪功能。为了凸显50周年纪念版车型的特殊身份，车内的中控扶手周围、转速表、脚垫、座椅靠背也都刻有“50周年”的纪念印章。

动力方面，日产370Z 50周年纪念版搭载了与普通版相同的3.7升V6自然吸气发动机，其最大功率为328马力，峰值扭矩为363牛·米。与之匹配的是6速手动变速箱和7速手自一体变速箱。