1184
提到谢尔比可能很多人都会想到最为出名的眼镜蛇Cobra 427或是Mustang GT500？
需要注意的是，卡罗尔·谢尔比的一生并非只服务于福特汽车一家，通过他的履历我们可以看到，他还曾经还加入克莱斯勒的怀抱，并为克莱斯勒打造出了美国最为经典的超级跑车道奇-蝰蛇（Viper）。
除此之外，谢尔比在克莱斯勒期间还打造了另一款作品，因为外观过于平庸，时至今日似乎被很多人所遗忘，这就是道奇Omni的性能版Shelby GLH-S。
1980年，谢尔比刚刚加入后并没有直接打造一款超级跑车，而是将目光锁定在紧凑型车道奇Omni上，这款车是上世纪70年代经济危机的产物，整车给人的印象就像是当年大众高尔夫GTI的山寨版。
标准版的Omni是一款结构简单的前置四驱小车，搭载了便于维护的四缸发动机。谢尔比在了解完这款车简单的车身结构后，发现了其改装潜力。
1984年Omni GLH（Goes Like Hell）诞生，经过简单的改装后，2.2升的四缸发动机最大功率为110马力，这个动力在当时已经与高尔夫GTI相差无几了，同时更硬的悬架、更大的刹车盘以及更宽的轮胎让这款车乐趣十足。
1985年GLH增加了涡轮增压器，动力提升至146马力，这样的动力让这辆小车在公路上变成了一辆小火箭。
1986年，道奇Omni Shelby GLH-S正式推出，其中的“S”代表Smore，这款车的动力是史上最强的版本，并且限量发售500台，经过调校的2.2L直列四缸发动机可以爆发出177马力，配合KONI可调节避震以及更大的车轮，让这款车非常与众不同。
今天介绍的这辆满是灰尘的Shelby Omni GLH-S可不是渲染图！
这辆车是100%真实存在的。这辆80年代经典车位于美国的田纳西州。据介绍，距该车上次启动已经过去15年时间了。发现这辆车的人名叫巴克，这位美国汽车爱好者在原主人的父亲那里以极低的价格购买了照片里这辆车。
据原车主的父亲描述，最初购买这辆车没多久就发生了一场较为严重的事故。
经过修复后车主驾驶这辆车隔三差五会出现些奇怪的问题，后来不知道是什么原因，这辆车再次发生故障，索性一直无法启动。让人意外的是，没多久车主就因某些非自然原因去世！接下来的十几年，这辆车就这么被放置在车库，无人问津！
原车主的父亲曾经希望将这辆车修好，以寄托对亲人的思念，不过因为没有太多时间与精力，索性就这么一直放着！
通过照片我们可以看到自38年前这辆车离开工厂后，已行驶了120,000-130,000英里（193,000-209,000公里）。
从搁置的时间与照片中的状况来看，这辆车很有可能需要进行全面修复。
隐藏在厚厚灰尘下的车身虽然没有任何明显的凹痕，但可以肯定购买完这辆车后需要的不仅仅是简单的洗个车那么简单。
内部状况非常，运动座椅除了较为严重的磨损外还有不少破损！让人感到奇怪的是，内饰的不少塑料部件还发生了染色，从细微处能看见门板、缝隙、地垫下面有着很多奇怪的红色印记，像是某种血液渗透其中导致的！
车辆的后排更是无法让人忍受，所以后部的照片我就不放了！话说回来，很难想象这辆车在当年曾经发生了什么让人恐怖的事！
值得庆幸的是，带有卡罗尔·谢尔比签名的特殊铭牌还在，从中我们可以看到，这辆车是有总共500台中的第230台。此外，这辆Omni似乎没有进行任何改装，整体保留了原始的套件造型、GLH-S中冷贴纸和15英寸合金车轮。
中冷涡轮增压2.2升四缸发动机可以爆发出177 马力和237牛·米的扭矩，这样的成绩对于一辆上世纪80年代中期的紧凑型掀背车来说是非常优秀的！动力通过五速手动变速箱传输到前轮，仅需6.5秒即可从静止加速到60英里/小时（96公里/小时），比当下的福特嘉年华ST快0.2秒！
目前，车况完好的道奇Omni Shelby GLH-S在经典车市场的价格可以达到2-5万美元，当然也有些个例的成交价达到数十万美元也是情理之中的。那么，你认为这辆来自谷仓发现尘封多年的“小钢炮”会值多少呢？
标签:
内容由作者提供，不代表易车立场
