全新红旗H5还是福特蒙迪欧？同样15.98万起，该选谁？

标题：全新红旗H5对决全新福特蒙迪欧，都是15.98万起手售，到底该选谁？

长久以来，中级轿车是国内购车用户最为关注的主销车型之一，该车型所在细分市场素来竞争激烈，但“赢家”这一称谓，似乎总是同德系车与日系车“结缘”。不过，就在刚刚过去的2022年，这种由日系和德系“垄断”的格局逐渐显现出将被瓦解的趋势。在销量榜前20的名单中，美系车排名的跃升与自主品牌车型的强势跻身，也让中级车市场的麓战硝烟愈浓。

这其中全新红旗H5与福特蒙迪欧这两款车刚刚在去年完成换代，而且价格区间尤为相近，让不少潜在消费者纠结其间。既然如此，不妨来个全方位对比，咱们选择这两款车配置相似，且价格相近的两个版本进行对比（全新红旗H5 2023款 2.0T 自动智联旗领版VS.蒙迪欧 2022款 EcoBoost 245 ST-Line），一起来看看全新红旗H5与长安福特蒙迪欧到底谁更值得入手？

外观：全新红旗H5彰显潮流气息，蒙迪欧专注运动化表达

全新红旗H5作为换代改款版本。外观整体视觉效果展现出十足豪华气息，前脸部分，全新的LED大灯组加入流水灯互动光效，配合分体式灯组设计彰显庄重大气神韵，标志性的“高山流水”直瀑式中网造型，简洁而不失精致感，结合从引擎盖中央纵贯而下的红旗LOGO凸显其别样气质。车身侧面，整体轮廓刚柔并济，笔挺的车身线条与柔润车顶曲线收放自如，过渡流畅。车窗外沿配以银色镀铬装饰条，与大尺寸亮银色的密辐轮毂相得益彰，这便是承袭红旗经典设计语言之大成的细节表达。车尾部分，贯穿式LED尾灯在车身侧面转角处做以横纵融合式设计，车尾外沿配以扰流运动化造型，搭配底部镀铬元素的双边共双出尾排，示人以别样运动化驾驶感。

再来看一下福特蒙迪欧，该车采用全新的外观设计，相较于上一代车型希腊雕塑质感的典雅气质，新车极富潮流化运动风格显然带来的颠覆式的视觉效果，整体造型元素的传承感有所缺失，熏黑的大尺寸格栅与狭长锐利的分体式灯组加以融合式设计，展现出较为强烈的运动气息，结合呼吸式鳞甲格栅与锋锐的前唇造型，展现出一副犀利面孔。

车身侧面整体线条较为流畅，长车的布局与充满力量感的肌肉线条，不由得联想到美式肌肉车的形象，略显遗憾的是，较长的后悬稍显突兀。不过还好尾部纵置三条元素尾灯充分汲取了Mustang设计元素。后杠的高度有些略高，让塑料材质的防擦板展现的面积较大。不过，这也许是设计者对狂放的另一种表达。

车身尺寸方面，全新红旗H5的长宽高分别为：4988/1875/1470mm，轴距2920mm；全新福特蒙迪欧的长宽高分别为：4935/1875/1500mm，轴距2945mm。车身整体尺寸方面，全新红旗H5更大，车身长度多出53mm，从参数看已经接近一些中大型轿车的水准，不过它的轴距尺寸比蒙迪欧少了25mm，实际空间表现方面并没有表现出明显差异。

小结：两款车在外观方面的差异，展现出它俩截然不同的调性，全新红旗H5庄重大气的造型风格俨然将红旗家族的魁伟气质做以充分表达。蒙迪欧则在单一运动化取向的设计之路上渐行渐远。

内饰：豪华质感与科技氛围的正面碰撞

移步至全新红旗H5车舱内，扑面而来的华美气韵很容易让人沉浸其中，置物台、中控台采用分层式布局，空调出风口巧妙地隐藏于过渡垂面之中，车内中控台、门板和座椅都采用了大量蒙皮加以包覆，座椅表面皮革加入曲线轧花工艺，搭配亚光银金属装饰和钢琴烤漆材质面板，将红旗独有的中式美学设计理念充分展现。12.3英寸的液晶仪表与12.6英寸纵置中控屏，也为其带来鲜明的科技氛围感，该车采用旗思1.0车载智能系统，集成于中控屏操作，界面简洁明晰，支持高德地图、酷我音乐等车联网功能。

全新福特蒙迪欧，内饰最大的亮点便是其12.3+27英寸一体屏的应用，伴随4K级的屏显效果，领先同级竞品车型。由此可为用户带来较为强烈的科技体验感，四辐式运动方向盘造型简洁，更为简洁的是中控以下的布局，除了旋钮式电子换挡机构的设计，其他造型略显沉闷，此外较多的硬塑料材质面板的覆盖也为其有所减分。不过，一条颜色鲜亮的红色装饰条，从门板处延伸到左右两侧空调出风口，如此别致的设计可瞬间点燃体验者对其运动表现力的期待。

小结：内饰的对决，全新红旗H5显然更胜一筹，如果说设计风格的表达难分高下，那么相比于蒙迪欧的大屏吸睛策略，全新红旗H5更扎实的做工用料与更走心的细节搭配显然容易获得用户好感，毕竟红旗定位于高端豪华品牌，它所塑造的品质感是品牌精神的自然流露。

配置：要实用or个性？

下面简单评析一下这两款车在配置方面的主要差异。安全配置方面，全新红旗H5 多出了后排侧向安全气囊， 便利性配置： 全新红旗H5 配备有方向盘真皮材质、 方向盘加热 、 HUD抬头显示功能，蒙迪欧具备手机蓝牙钥匙功能。 舒适性方面： 全新红旗H5 前排座椅具备按摩功能（主驾位）、蒙迪欧座椅可以通风，全新红旗H5第二排座椅也具备加热功能，此外该车后排还配备了隐私玻璃，前排车窗配有多层隔音玻璃，车内还配有负离子发生器与车内香氛功能。

横比红旗全新红旗H5与蒙迪欧在配置方面的差异，对用户而言，显然全新红旗H5所多出的配置要比蒙迪欧多出的更为实用，毕竟HUD抬头显示可以有效方便驾驶者读取信息，而第二排的座椅加热功能是豪华品牌座驾专注提升用户乘坐品质的体现。

动力对决：全新红旗H5表现更为均衡，蒙迪欧玩的是心跳

从以上动力参数来看，蒙迪欧的优势较为明显，但一些细节参数却另有隐情，最大扭矩转速全新红旗H5是1650-4500 rpm；福特蒙迪欧2500-3750 rpm。显然全新红旗H5在更低的转速状态下便可以获得最大扭矩。相比之下，在车辆起步和低速行驶阶段，全新红旗H5的动力响应可能会有更为积极的表现。而且全新红旗H5最大扭矩转速区间也要比蒙迪欧更为宽泛，这样的设定不但可以带来更为平顺的驾乘体验感，同时还可具备不错的燃油经济性。WLTC综合油耗：全新红旗H5为 6.4L/100km 福特蒙迪欧 7.37L/100km 。

小结：如果用户并非热衷激烈的加速效果，全新红旗H5也完全可以满足日常所用，毕竟它的动力储备也非常充盈，7.8秒的破百成绩，同样可以在B级车中处于中上游水准。6.5秒破百的蒙迪欧也自然让很多想更多体验推背感的用户为之心动。

写在最后

全新红旗H5与蒙迪欧看似是两种完全不同风格的车型，但这两张全新的面孔，在相近的售价区间作为触媒催化，其竞争味道变得格外奇妙。经过上述对比。不难看出，蒙迪欧的造型设计展现出极具个性的运动化气息，而全新红旗H5的造型设计可以被更广泛的用户群体所接纳。配置方面的对决全新红旗H5赢在了实用性方面，蒙迪欧则更显前卫。强劲的动力显然是蒙迪欧最为突出的优势，但全新红旗H5在燃油经济性方面也对其进行了反制。综合来看，全新红旗H5更像个六边形战士，没有明显短板而且长板优势较为突出，可以为不少潜在用户解决“选择性障碍”。个性鲜明的蒙迪欧则延续着上一代车型所塑造的”蒙丢丢”形象，让运动化的标签变得更为显著。要”全“还是要”专“？ 想必，消费者心中早已给出了各自的答案。