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都2023年了，选购中级轿车，如果你还只考虑合资品牌，那你可能会错过不少好车，毕竟越来越多的自主品牌车型，综合表现力已经完全超越合资竞品，而更让用户心满意足的要莫过其超高的性价比。用合资车普通品牌的入门价格，就可以将高端中级轿车收入囊中，关键是更符合国人审美的造型设计，加之更丰富的本土化实用性配置，为用户带来的满足感不言而喻。今天小编要为大家推荐一款自主品牌中级轿车代表性车型——全新红旗H5，看看它能否满你们的用车需求？
外观：高颜值打底，细节处处现惊喜
进入21世纪20年代以来，自从全新红旗H9率先启用全新设计语言之后，红旗家族的颜值仿佛如开挂一般，带来了“作品”一个赛着一个惊艳，全新红旗H5更是全面汲取了红旗H9的设计精髓，同时，在原有的家族化设计语言基础之上，进行了更为契合车型定位的量身定制。
在车头部分，最具辨识度的便是那从引擎盖中央流淌至格栅正中的那一抹红色旗帜，大幅的高山流水元素进气格栅搭配亮银镀铬装饰。更是将红旗庄重大气的精致之道加以充分表达。格栅外沿宽大的装饰板通过与分体式大灯的融合式设计，在展现红旗家族伟岸形象之余，更是带来强烈的潮流化气息。
车身侧面的造型，通过张弛有度的平直化线条与流润曲线的巧妙组合，使其刚柔并济的笔触展现的不止于造型，也更像是中国人不卑不亢的处世之道。红旗品牌的旗帜标识设置于前车门与翼子板的衔接处。车窗外沿及B柱的镀铬装饰俨然是红旗精致化设计表达的再次体现。
车身尺寸长宽高分别为4988/1875/1470mm，轴距为2920mm。相比之前版本红旗H5经典的尺寸（长宽高4945/1845/1470mm、2875mm轴距），全新红旗H5车身尺寸整体进行了提升，甚至和BBA标准轴距的中大型车不相上下，令人不由得在想：它真的只是一台中级轿车吗？
全新红旗H5车尾采用贯穿式尾灯和镀铬装饰条，不但延续家族式设计风格，同时，浮雕式造型布局也为其带来绝佳层次感，车尾底部双边共双出排气造型洋溢着别样运动活力。
豪华源自高端定位和品牌精神传递
全新红旗H5座舱内部通过科技化配置提升及全新的细节设计，展现出红旗品牌的高端品质感。如果只专注于方向盘上庄严的红旗LOGO，将很难关注到其内饰整体风格的焕新之貌，简洁明快的线条与考究用料带来的豪华氛围感，为用户带来红旗气场沉浸式体验，超大尺寸的中控屏和全液晶仪表也将科技元素加以丰富。
纵置的12.6英寸中控屏仰角较为适宜，可将主、副驾操控便利度最大化，中控屏内部集成红旗自主研发“旗偲1.0”座舱系统，操作界面设计也比较简洁，在车辆控制方面，实现车辆大部分功能集中控制，也可使用语音控制。该系统还覆盖以主流的智能应用，第三方应用包含高德地图、酷我音乐等。
除了科技感的全面提升，精妙的细节设计所带来的豪华感令人为之动容。从中央扶手箱延伸出的“红线”，与排挡区纵向饰板隔空贯穿。向上而视，中控屏顶端的红色线段再次浮现，将中央出风口轴对称分置，继续向远端而望，便可看到引擎盖嵌入的红旗LOGO与之再次相映，也向车辆前进方向无限延伸。不由得让你联想到中式对称之美，亦如紫禁城的对称布局，也似周易中的阴阳平衡之道。
以上设计语言的表达源自红旗所独有的品牌精神内核，显然全新红旗H5的设计笔触让你享受到的并不止于精神图腾的愉悦，丰富的配置和细致入微的舒适设定，也让驾乘者身体得以极大放松。顶配车型前排座椅除可实现通风、加热外，还配备按摩功能，后排座位空间较为宽裕，同完整“服侍”下来，直接让用户打开了有别于海外品牌，且不同以往自主车型高级时后排座椅配备加热功能，如此一套座驾的认知新世界。
主被动安全配置全面再提升
在被动安全配置方面，全新红旗H5采用了新一代高强度安全车身，车辆前端设计了三路径架构，正面碰撞时三路径协同作用，最大化分散受力、吸收外部冲击力，保护车辆乘员舱完整。独特的 9H4M车身结构，在原有 9H车身基础上，在前部和侧面增加了 4 个M型结构，抗冲击性能提升 30%，为车内乘员提供更为牢固的安全空间。全新红旗H5全车配置了9个安全气囊，膝部气囊、前后排安全气囊和超长保压侧气帘，为乘员提供环抱式柔性防护。此外，全新红旗H5还配置了自动紧急救援呼叫系统。
在主动安全配置方面，全新红旗H5上，配备的摄像头拥有100°FOV视觉感知方案，盲区缩小了48°；采取77Ghz雷达（千兆赫），精准度更高，探测距离更远（最远探测距离110米、测距精度0.1米）也可以理解为摄像头可以看得更广，雷达探测更远更精准，增强车辆的主动安全性能。值得一提的是，全新红旗H5除了入门级两款车型外，全系车型均可实现L2级辅助驾驶。
1.5T、2.0T、HEV混动三套动力配置可选
全新红旗H5有三个版本的动力配置，分别是1.5T、2.0T和HEV混合动力版本。其中1.5T汽油版最大功率124千瓦，峰值扭矩258牛·米，传动系统匹配七速双离合变速箱；2.0T汽油版最大马力165千瓦，峰值扭矩340牛·米，传动部分为一台8AT变速箱。
1.5T油电混合版，搭载1.5T燃油版同款引擎，此外还搭载了一台最大功率140千瓦的电动机，加速性能和动力平顺性非常出色，传动系统为一台E-CVT变速箱，该混动系统之下，WLTC综合油耗5.1升/百公里。
这三套动力系统参数均为行业内主流水准，用户可以根据各自需求自行选择合适的动力单元。笔者个人认为1.5T燃油版更适用于对驾控乐趣需求不高的用户，2.0T引擎动力较为充沛，适合那些对运动取向驾车有偏好的驾驶者，1.5T混动版车型动力输出更为线性且车辆行驶平顺性良好，更适用于对行驶品质感有更高要求的消费者。
写在最后：
全新红旗H5售价区间为15.98万-22.58万元。此般价格定位与普通主流合资中级车的售价相近，考虑到海外品牌车型的品牌溢价因素，显然全新红旗H5将更多的豪华品质感给予了用户，在舒适性、配置、安全、动力操控等方面，全方位满足用户需求 。此外它还能为用户解决一个非常重要的隐形需求——有面子。面子是当下国人汽车消费心理导向的重要影响因素，红旗在国人心中的地位所覆盖的内心满足感，是很多海外品牌所不能给予的，就连BBA的产品也无缘触及，这便是国人心中对红旗品牌所独有的那份情怀，而全新红旗H5的产品力也完全可以承载属于它的那份“红旗期待”。
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