再次确认定速巡航开车不是最省油的

以前开车，总以为用定速巡航开车最省油，实际使用过程中才发现，黄金右脚才是更省油的操作方法！

我亲自测试过大众帕萨特，2013款EA888二代，120定速巡航行驶时油耗7.7L，如果用脚踩，油门踏板保持不动，车速保持120左右，油耗低至7.4L，事实胜于雄辩，为此我还对朋友对牛，我的脚比车辆的ECU好使！

为什么黄金右脚更省油？因为黄金右脚对油门踏板的控制更灵敏，油门踏板始终保持不动，发动机进气量很稳定，发动机的燃油效率也就更高一些；而定速巡航时，为了保持恒定的车速，车辆的虚拟油门踏板是来来回回上下波动的，发动机的进气量不稳定，自然而然会牺牲发动机的燃油效率。

定速巡航是为了方便车主操作而设计的功能，不是为了降低油耗而存在的配置！

网友:你这样开，就不是120，车定速巡航120，电脑就努力保持120，上坡就多加油，下坡就少加点；自己开，油门不动，上坡速度就减了，下坡时不自觉减油门，所以省油，但实际速度不一定有120。另外，车定速120，可能是119，自己开车速度表120，一般时速115把，你可以同时开导航，看看导航到速度一样不一样。

网友:大众的定速绝对不省油，算法速度稳定优先，太激进了，不停的换档加减油门，油耗能低才怪！保120，当前速度快速逼近定速值，然后可以看到导航上速度数据相当稳定，但档位上窜下跳，脱开定速，换档就没这么积极了，油门跟脚走，然后速度就没这么稳了。

网友:定速巡航不省油，跑高速时候试过一次就再也不用了，遇到缓行减速再加速的时候，定速巡航是节气全开全油门加速，瞬时油耗非常高，发动机噪音也高。自己控制油门匀速加速油耗会低不少，舒适性也高。