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近日，从相关渠道获悉兰博基尼Urus PHEV谍照，目前正在极寒地区进行相应的测试。
插混版兰博基尼在动力上进一步升级，采用与保时捷同款的插电式混动系统。该系统由4.0T双涡轮增压发动机搭配电机组成。最大纯电续航里程为60km，最大马力达到680Ps。采用8AT和全时四驱。
外观变化不大，仅在头灯部进行了缩小，棱角更加分明，视觉效果上更加凌厉。车侧从谍照上可以看出有高压电警示贴彰显自己的插混车型身份。
一句话点评：插混车型的出现可以加快兰博基尼关于2024年前实现电动化的目标，那转型后的“牛”你期待吗？
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