百公里5.99L的1.5T，长安逸达动态体验超越同级合资

长安汽车作为常居厂家零售销量排行榜前十的选手，在2022年有着十分亮眼的成绩，旗下轿车以及SUV都在10万级市场中表现出极为强大的竞争力。特别是长安汽车在2022广州国际车展上首次公开亮相的逸达，瞬间吸引了各方的密切关注，品牌热度持续升高。

犹记得过年几个朋友讨论到这一个话题的时候，都十分兴奋。与UNI-V相似的无边界设计，促使逸达在颜值这方面稳赢了大票同级合资车型，只要再在动力系统以及操控性上有着不错的表现，那么长安逸达一定又是一款10万级的国产大杀器。事实又是如何呢？

直到刚过完大年的第二天，也就是2023年2月6日，长安汽车为了进一步增强人们对逸达的认知和了解，专门举行了一场“美好生活有逸达——动态体验篇”的专场直播，详细体现了逸达动力表现、油耗表现，以及舒适的操控性能。并给出了2月下半旬预计在11~13万这个区间的售价，一下就直接让准备冲锋的消费者以及自主粉心里悬吊吊的石头落了地。

长安逸达虽然在定位上是属于一款A+级轿车，但却拥有4770×1840×1440mm的长宽高以及2765mm的轴距，这一点比起主打运动的UNI-V要更加照顾一些日常家庭的用车场景。除此之外，同样照顾日常家庭的用车场景的就得属这一次的重点戏，蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机。

作为蝉联2019、2020年度“中国心”十佳发动机的蓝鲸1.5T高压直喷发动机，蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机在数据面板上再次突破。由长安本部、长安英国中心联合开发下，全新发动机可实现最大260Nm扭矩的同时，还可以做到5.99L/100km（WLTC综合工况）的油耗表现。

将性能与油耗两个相悖词语结合的，是来源于发动机上的一些黑科技。

蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机采用的双出口集成排气歧管并非是装饰，而是能够实实在在提升动力输出以及提升燃烧效率。为了让动力来的更快，这次直接将传统气动控制涡轮更换为电磁控制式涡轮，在0.05秒内对油门的动作做出反应。除此之外，全新的Smart phaser+外置高效水冷中冷技术，也将提升一定的发动机动力与响应速度。

更快做到了，如何做到更省呢？高压直喷发动机的优势就在这个时候体现了出来，350bar高压喷射的雾化燃油与高滚流气道形成的气流运动紧密配合，实现缸内混合均匀，缸内湍动能提升30%，混合均匀改善8.2%，达成优秀燃烧速率。再加上米勒循环技术与智能润滑系统，让发动机的热效率与摩擦力一升一降，保证尽可能低的油耗。

这次的展示除了突出了长安逸达在发动机性能上的强大之外，还体现了近段时间10万级自主品牌家教在配置舒适性上一如既往的优势。

长安逸达的整体座舱设计从开阔地平线的自然之境、航空设计、现代建筑等环境中获得灵感，符合当下主流的简约美学。同时，木纹与玫瑰金装饰件的搭配点缀，也在简约中加入了温馨元素，让成员入座后享受科技与温馨并存的舒适。同时，10.25英寸高清全液晶仪表和13.2英寸高清触摸中控屏，这次的布置上更靠近驾驶视野，搭配IACC、540°全景影像，DMS驾驶员监测系统、IMS乘客监测系统等智能安全配置，大大增加了驾驶安全性。

长安逸达作为长安汽车在10万级家教市场的力作，有着十分惊人的竞争力。相较于更新迭代速度较慢，配置和设计上明显乏力的合资品牌轿车，2022广州车展所展现出来的智能化以及颜值优势自然不必多说。而这次动态直播中所展露出的出色性能，则更是超越了合资品牌在发动机上的传统优势，形成几乎全面超越同级合资车型的爆款潜力。