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23年悄无声息地到来了，开过年来，很多人都开始了对22年的复盘和总结，也有不少车企发布了自己的年终业绩报告，其中长城汽车的业绩报告最为突出，可以说在整体下行的汽车行业中，长城汽车轻松实现了逆势上扬，并且为23年的起跳做足了准备工作。
从数据上看，长城汽车22年全年营收为1373.51亿元，并且这也是长城汽车第四年营收超千亿元，创造了历史新高，归母净利润也达到了82.79亿元，同比增长23.09%，在整体市场受需求收缩、供给冲击叠加全球经济不确定等多重影响之下，长城汽车的成绩已经算是非常能打的成绩了，实力打脸了某些质疑长城汽车发展的黑粉们的脸。
在新能源、智能化浪潮之下，长城汽车可谓是响应迅速，智能化车型占比首先就是行业领先的水准，22年的智能化车型渗透率达到了86.17%，搭载咖啡智能的车型销量也已经突破了20万辆，咖啡智能辅助驾驶系统累计行驶里程也超过了2500万公里。此外，城市NOH作为中国第一个可大规模落地的城市导航辅助驾驶系统，摩卡DHT-PHEV也将率先搭载城市NOH系统，完美将科技成功照进现实，为更高阶的自动驾驶发展奠定了十分坚实的基础。
在新能源技术方面，长城汽车也始终坚持着纯电、混动、氢能三轨并行的技术路径，形成了新能源技术的全面覆盖，同时对混动技术进行优化，进一步提升其在混动领域的竞争力，给用户带来更多的选择，通过不同场景和速域间选择适宜动力模式，让车辆轻松实现效能最大化。
在新能源产品方面，长城汽车22年的布局可以说是全面向“新”，推出了包括第三代哈弗H6 DHT-PHEV、魏牌摩卡DHT-PHEV、魏牌拿铁DHT-PHEV、欧拉闪电猫以及芭蕾猫等产品，今年长城汽车还计划将魏牌蓝山DHT-PHEV以及哈弗H-DOG等新能源产品上市，并且预计还将再推出10款新能源产品，发力新能源领域，提升品牌价值。
在全球化方面，长城汽车在ONE GWM全球品牌行动纲领的指导下，对欧洲、东盟、拉美、中东、澳洲、南非等多个地区实现了全面的市场布局，由此开启海外市场第二个百万征程，相信有了22年做基础，23年的长城汽车也会有着十分出色的表现。
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