718
春节前车企纷纷公布2022年度销量成绩的时候，我就说过一切不能只看销量，年后公布的业绩才是真正的重点，结果果然如我所预料的那样，一些看似销量成绩不甚理想的车企，却实现了业绩的大增。
长城汽车就是一个典型案例。日前，长城汽车官方公布了2022年的业绩快报，其中最重要的两个指标双双增长，营收突破1373.5亿元，创下新历史最佳纪录；净利润则增长到了近83亿元，同比大涨23.09%，以实力证明了高质高价的品牌向上路线将为车企带来怎样的快速增长。
提到长城汽车的出色业绩，就不得不提它过去一年在海外市场的优秀表现。2022年，长城汽车海外销售 17.32 万辆，同比增长 21.28%。更重要的是，一直以来，中国汽车的出海常常带有“廉价、低质”的标签，长城汽车可以说是以一己之力扭转了这种刻板认知，就在2022年泰国上市的第三代哈弗H6 DHT PHEV车型，当地市场售价折合人民币将近30万，品牌力明显提升。而在坦克品牌登陆海外市场的第一站——沙特，更是以豪华车的标准与丰田等老牌企业同台竞技，充分显示出了中国汽车的出海实力。
另一方面，长城汽车的高质量产品不仅在海外受到欢迎，在国内市场也进一步打开了销量，数据显示，2022 年长城汽车单车平均售价 12.87 万元，同比增长 20.8%；20 万元以上车型销量占比达 15.27%，均实现了快速增长，远超行业平均水平。过去一年中，在新能源方面，长城汽车“上跃”决心可鉴，旗下包括哈弗、魏牌、坦克、欧拉、长城炮、沙龙汽车在内的汽车品牌全部聚焦新能源，并结合多品类优势，以“纯电、混动、氢能”三大动力形式为锚点打出“组合拳”。过去一年时间中，长城汽车发布新能源产品超过10余款，无论是第三代哈弗H6 DHT-PHEV还是欧拉闪电猫等等产品，都火爆全球。
而在接下来的2023年，长城汽车还将带来哈弗 H-DOG、魏牌蓝山 DHT-PHEV 等多款新能源车型将上市，同时预计将推出超过 10 款新能源车型，冲击全年160万销量目标，并进一步发力品牌向上。相信在这套组合拳的影响下，长城汽车的“起跳”表现将比2022的“深蹲”更加惊艳！
内容由作者提供，不代表易车立场
