比亚迪出海战绩如何 听听德国媒体怎么说

出口海外市场，加入到全球市场的竞争中，这是一个车企做大做强的必经之路。作为中国车市车企新科销量冠军的比亚迪，在2022年全面发力海外市场，它的主攻市场不仅有东南亚和拉美市场，还包括西欧发达国家。2022年9月，三款比亚迪车型汉、唐和ATTO 3进入欧洲市场，并在德国顺利拿下大单。

比亚迪新能源车在德国市场表现如何，最近几个月，德国主流电视台DW对比亚迪ATTO 3进行了专业评测。比亚迪ATTO3是国内市场销售的元PLUS，定位于紧凑型SUV市场，累计销量已经突破20万辆，它陆续登陆泰国、印度、马来西亚、以色列、巴西、德国、法国、瑞典、比利时、瑞典等国家。

DW全名德国之声，是德国政府全资的公立媒体集团，它对比亚迪ATTO 3给予了高度肯定，认为这辆车在整车设计、驾控体验、安全性方面，都表现不俗，同时，还对比亚迪的刀片电池赞不绝口。比亚迪刀片电池是磷酸铁锂电池，磷酸铁锂材料可逆性好、电位低（稳定性好）、充放电过程中膨胀小。刀片电池采用叠片结构+陶瓷电池技术，在电芯发生内短时，不会发生剧烈反应，极端情况下仅有冒烟现象。比亚迪刀片电池可以充放电3000次以上，行驶里程达到120万公里，基本覆盖车辆的整个使用周期。

能量密度方面，比亚迪刀片电池与811三元锂电池接近，高体积密度可以在较小的空间布置大容量电池，单次充电可满足600公里续航需求，让车主的日常使用更方便。刀片电池包的设计使体积利用率提升50%以上，具有较高体积能量密度；同时刀片电池长电芯结构与壳体及保护结构形成刚度较强的结构体，电池包不容易发生变形。电池的扁平化设计提升了人机体验，降低整车风阻，提高整车离地高度减少刮碰，它还提供整体解决方案，打通车和电池的平台化设计。

为了验证刀片电池的安全性，比亚迪对其进行了一系列严苛测试，在针刺测试中，比亚迪刀片无起火爆炸现象，针刺点附近位置仅有较低程度的温升变化。在重卡承压测试中，46吨满载重卡碾压刀片电池包，刀片电池包完好，无漏液、无变形、无冒烟现象，电池包装回原车依旧可以正常使用。

小猫心蓝观点

对于新能源车而言，电池是重中之重，比亚迪在动力电池领域具备深厚的技术积累和应用经验，2005年，比亚迪第一款磷酸铁锂动力电池上市，截止于2019年，比亚迪动力电池累计装车量超过70万辆，没有发生一起电池安全事故。安全性高、密度大的刀片电池，也全面提升了比亚迪新能源车的竞争力。

《超级安全的中国电动车》，这是德国媒体对ATTO 3的评价，这充分表明，这款比亚迪新能源车已经获得苛刻的德国媒体和消费者肯定；展望未来，比亚迪与特斯拉在新能源市场的斗法将在欧洲市场继续上演，在中国市场，比亚迪不仅在销量上超过超越特斯拉，还取代了南北大众、上汽通用等合资车企巨头，成为中国车市车企销量冠军；在欧洲市场，比亚迪会在销量上超越特斯拉吗？让我们拭目以待。从德国消费者的反馈来看，不少人已经成为比亚迪新能源车的粉丝，对它充满期待。