零跑C11增程即将到来，比亚迪到底在担心什么？

作为零跑家族的一款战略车型零跑C11增程，将在不久之后正式与大家见面，零跑C11增程是继C11EV之后的动力版本更新，这一次采用的是全新油电混合系统，能够在保证新能源汽车体验的同时，又大大的增加了里程续航。这一次零跑C11增程的上市，也正是代表着零跑即将开启纯电加增程的双能源战略模式道路。就连新能源领头羊比亚迪，也对即将到来零跑C11增程表示重视，甚至开始担心抢占其DM-i市场份额。

零跑这一次推出的首款增程车款——零跑C11增程，其实也是为了顺应市场的需求，对于大多数消费者来讲，纯电动汽车在很多时候容易让人产生续航焦虑，而增程式混电车型就能够很好的解决这个问题。

现如今大多数消费者对于混电车型的需求还是很高的，毕竟大部分的对于电动车充电这个问题还是比较困扰的，毕竟每次充电的时候总归没有加油的速度那么快，而零跑C11增程这次主要缔造了5+2的产品理念，即：充电模式状态下可以覆盖行驶5个工作日，保障日常通勤无忧，而在增程模式下可以开启休闲的双休个人生活，满足周末时的进行娱乐时光。

这次根据官方透露的一些信息数据上来看，零跑C11增程在纯电模式下可以行驶285公里，而在油电混合的综合驱动模式下，可以达到综合形式里程1024公里，像这样的数据在同级别当中也是非常具有竞争优势的，并且零跑C11增程采用全域自研的方式。目前整车的控制产品线已经完成了多款产品的量产，其中就包括整车控制系统，车身控制系统，座椅控制系统，以及各个分散式的电子电气架构系统，并且车身使用的智能驾驶系统也属于业内的领先水平。也正是因为零跑C11增程采用全域自研。

零跑C11增程将在2月9号开启预售，已经有媒体预估预售价格将在20万以内。正如比亚迪所担心，零跑C11增程在该价格内，对亚迪宋PLUS DM-i的市场份额将带来极大的冲击，不难看出比亚迪的担心并非空穴来风！不仅如此，这对于20万以内增程SUV市场，也是一个重磅信息，期待零跑C11增程交出一份满意的市场答卷。