1月销量下滑态势下，AITO问界调价“心机”能否补缺短板

月初是造车新势力公布上月销量成绩单的好时候。2月初，造车新势力们一月一度的销量比拼再度上演了起来。尽管新年新气象，但根据目前各家公布的数据来看，造车新势力们1月的交付量似乎并未迎来“开门红”。受到春节假期以及国补推出双重因素的影响，造车新势力们均出现了不同程度的同环比下降。

在这种竞争激烈的环境中想要活下去，就必须“狭路相逢勇者胜”，必须要有过硬的实力。这其中由华为赋能的AITO问界就显得尤为引人注目。接下来我们来看一下AITO问界究竟如何能在激烈的新能源市场杀出重围。

1月份，华为与赛力斯深度合作的AITO问界交付新车4475辆，同比增长449.1%，环比下降55.9%，在本月造车新势力中，排名较为靠后。但从去年3月交付以来，目前累计交付超八万辆。远超行业平均增速，延续了稳健发展态势，AITO也成为成长最快的新能源汽车品牌。作为罕见的开年降价的车型，问界的交付成绩不算特别精彩。虽然1月交付4475辆环比下降，主要是受春节假期物流停运影响，与行业销量趋势保持一致，此外调价带来的销量增长也需要时间体现，所以AITO问界在销量问题上要淡定许多。与其他旗下有两款新能源车型以上的新势力经历多年才能破万相比，AITO不得不说是一个“奇迹”。

在过去一年，从“造产品”到“造精品”，问界系列产品获得了市场及用户的高度认可。AITO问界推出三款豪华电动汽车产品，为用户带来越级智能、豪华、性能的出行新体验。在2022年间，产品力已经得到了超过7.5万用户的认可，在同级车型中均有较强的竞争力。

目前问界系列有问界M5、M7、M5 EV三款车型在售。今年1月初，AITO 问界官方宣布调整了旗下两款车型的官方指导价。问界 M5 EV 调整后售价为 25.98万元起，下调幅度 2.88-3 万元；问界 M7 舒适版、豪华版售价均下调 3 万元，调整后价格为28.98万元起，旗舰版售价依旧为37.98万元。从市场角度来看，问界M5 EV竞争力似乎更为强劲，有望成为AITO的强有力支撑。

无论是哪一个品牌的崛起都离不开解决用户的消费难点。AITO问界M5 EV就是抓住了纯电出行焦虑的问题，从而赢得了不少用户的选择。首先AITO问界已经能够实现CLTC工况620km，已经足以应对大多数出行场景。但距离真正实现“零焦虑”还比较远，因此AITO问界M5 EV今日首次OTA升级带来了智慧充电，会根据车辆电池剩余电量情况规划沿途充电桩。其新增上线里程可达范围显示“荷包蛋图”和“旅程充电自动规划”功能 ，在智能推荐、可视化等细节功能加持下，也就能有效缓解用户的用电焦虑。

据悉，2023年下半年，AITO将推出新款中大型SUV——问界M9，该车将搭载激光雷达和华为智能驾驶方案，在未来有望成为问界的新增长点。

电动EV：在很多方面来看，赛力斯都可谓是打了一场漂亮的“攻坚战”，与华为共同孵化的问界系列产品，可谓是开创了跨界合作的先河。汽车市场需要的从来都不是一个单纯的新品牌，而是一个能够带来“新”的品牌，这样才能够在复杂的汽车市场站稳脚跟。虽然目前来看，新能源市场的销量有短暂的下行，但是真正有实力的厂商们会不断抢占市场份额，像AITO这种不容小觑的品牌，更是有望在今年成为新能源市场的核心力量。