像梅赛德斯-AMG ONE这样的F1动力超级跑车永远不会再发生

梅赛德斯-AMG车辆开发总监Steffen Jastrow表示，像AMG ONE这样的F1动力超级跑车将永远不会再发生。他认为，这一评估适用于所有品牌，而不仅仅是AMG。在最新款C 63轿车的本地发布会上，这位开发老板在接受澳大利亚出版物汽车销售采访时重申了制造ONE的难度。

“这是我们与AMG和F1合作伙伴一起实现的最特别的赛车，”Jastrow说。“我认为这是一次性的，[制造]已经足够困难了，我对那辆车负责。我认为不，不会有继任者。不是我们现在的定义。

继任者过去曾被取笑过，但它几乎肯定会是电动的，并且肯定会避免使用 F1 发动机。

梅赛德斯 - 奔驰首席执行官Ola Kallenius去年开玩笑说，当他们同意开发AMG ONE时，董事会一定喝醉了。开发过程必须在项目进行到一半时改变，以便车辆符合排放法规，必须降低转速限制以使发动机持续足够长的时间，以免使用令人沮丧，甚至让高度串紧的 1.6 升涡轮增压 V6 发动机在合理水平怠速是一场噩梦。尽管有所有这些令人头疼的问题，AMG仍然对有一天ONE冠军赛的继任者感兴趣，但再也不会使用F1赛车的发动机了。

在回答有关这可能采取何种形式的问题时，贾斯特罗说：“我认为欧7法规肯定已经完成了将基于内燃机的动力总成从F1带到街头合法排放认证的能力。是的，我想说在一个[全]电动世界中，认证超级跑车更容易。

抱歉，似乎任何未来的 AMG 超级跑车都将是电动的。

“我不会说我们永远不会有新的超级跑车，但目前还没有计划。但我认为基于一级方程式动力总成的超级跑车？我认为这没有机会，“贾斯特罗说，并补充说，”我认为，如果你想在未来拥有一个人，而不仅仅是AMG或梅赛德斯，可以将F1发动机带到量产车上，我认为这是一次 - 我们选择这样做的那一刻。

AMG ONE花了五年多的时间来完善，正如我们之前提到的，排放法规可能会扼杀该项目。随着这些规定只会越来越严格，贾斯特罗认为，历史上再也不会有这样一项庞大的事业是合法的，更不用说有利可图了，而AMG ONE几乎肯定不是。这使得任何制造商都无法接受另一辆F1动力的街车。

在早些时候与同一出版物的讨论中，梅赛德斯-AMG首席技术官Jochen Hermann表示，ONE的挑战“并没有扼杀对另一辆AMG超级跑车的胃口”。

“我们真的很高兴我们做了这辆车;它真的推动了我们作为一家公司;它推动了我们作为一个品牌。我们真的学到了很多东西，结果是一个技术奇迹，“赫尔曼说。

但无论接下来发生什么，它肯定不会有F1发动机。

“这是任何人都能想到的最复杂的动力系统。我可以告诉你，100%，梅赛德斯永远不会再做另一辆F1街头合法赛车，我相信我们的竞争对手会得出同样的结论。

AMG ONE将永远是独一无二的。即使其惊人的单圈记录最终被打破，AMG也将永远被人们铭记为使最困难和最负盛名的任务成为现实的装备。