重磅！本田历史级组织重组：全球六大部整合 中国本部长卸任

2023年1月29日，本田中国（以下简称“本田”）接连发布公告称：自2023年4月1日起，本田将实施新组织运营体制——本田将新设电动事业开发本部、重编地域本部组织体制、重编企业领域组织体制；现本田 常务执行役员兼中国本部长井上胜史将于2023年4月1日卸任中国本部长，就任本田执行役专务并出任电动事业开发本部长 ；本田中国的全资子公司本田技研科技（中国）有限公司（以下简称：HMCT）将与本田生产技术（中国）有限公司（以下简称：EGCH）合并 。

在公告中，本田明确指出，系列组织重组的目标是“进一步加速电动事业”。

新设电动事业开发本部 全球六大部整合

在组织架构层面，为 进一步加速电动化， 2023年4月1日起，本田将在2022年事业开发本部的基础上设立电动事业开发本部。电动事业开发本部将取缔事业开发本部并和事业本部展开联动。 电动事业开发本部将主管BEV开发，事业本部主管发动机和混动事业 。

此前，事业开发部主要负责软件开发职能、电动核心技术开发职能和电动事业开发、新事业开发、复合事业开发职能。新设立的电动事业开发本部将主要负责四轮事业的事业战略职能和BEV的商品开发职能，以及集中二轮、通机事业中电动相关事业的战略和开发职能，进一步强化和加速推动电动事业。

这意味着本田将加大BEV（纯电动）产品的开发力度。

同时，事业本部新增包括内燃机和混合动力开发经营和供应商采购生产。

这表示，本田将内燃机、混合动力事业与纯电动开发事业单独运营，同时事业本部将加强产业供应链统筹。

另一方面， 现行的本田全球6地域本部，调整为“北美”，“中国”，“统合”三个地域本部。 新设的统合地域本部将统括日本地域，亚太・大洋洲地域、南美地域、欧洲・非洲中东地域4个地域 。

这表示，在本田的全球规划中， 电动化相对成熟的中国和北美市场将成为此后的主要市场 ！

最后，本田新设企业战略本部和企业管理本部。分别主管企业战略的制定、实施、传播职能与企业战略联动和优化整体的经营资源。

中国本部长卸任 将主导电动事业开发

在人事变动方面，现任本田中国本部长井上胜史将于2023年4月1日卸任，就任本田执行役专务并出任电动事业开发本部长。

中国本部长职位将由现本田常务执行役员兼亚洲·大洋洲地区本部长五十岚雅行接替，同时兼本田技研工业（中国）投资有限公司总经理及本田技研科技（中国）有限公司总经理。

资料显示，井上胜史于1986年4月进入本田技研工业株式会社，历任本田印度、欧洲地区高管。2020年，井上胜史出任本田技研工业株式会社常务执行役员兼中国本部长，兼本田技研工业（中国）投资有限公司总经理及本田技研科技（中国）有限公司总经理。

五十岚雅行于1988年4月进入本田技研工业株式会社，历任本田越南、北美、亚太地区高管。2022年4月，五十岚雅行就任本田技研工业株式会社常务执行役员。

井上胜史是本田内部对电动化、智能化极为推崇的高管之一。其多次公开表示将“本田要在中国市场加速电动化、智能化转型”，“逐步扩充电动车产品线”。并在2022年主导了本田中国全新“e:N品牌”与车型的发布。本田 e:N品牌计划到2027年持续向中国市场提供10款纯电动车。

2023年1月12日，在东风本田2023年商务大会上，井上胜史直言：“中国市场是世界上电动化发展最早的市场，本田也在去年4月推出了e:N系列的第1弹产品“e:NS1”，同系列第2弹产品“e:N2概念车”也在11月首次面世。2023年，我们还计划扩大HEV车型和PHEV车型的产品矩阵，加快本田电动化的脚步。”

两家中国子公司合并 加强战略运营体制

在子公司体制上，本田中国的全资子公司本田技研科技（中国）有限公司（以下简称：HMCT）将与本田生产技术（中国）有限公司（以下简称：EGCH）合并。合并后HMCT存续，2023年4月1日起，EGCH的主要业务将由本田技研科技（中国）有限公司制造技术广州分公司承接。

HMCT成立于2013年，主要负责本田中国汽车事业的产品战略规划、生产战略规划、汽车研究开发以及采购战略规划等业务。

主要任务为推进本田中国事业的本地化。

EGCH成立于2004年，作为本田在中国的生产技术子公司，主要从事生产技术领域的研究开发、生产设备的设计、制造、装配等业务。

主要任务为向本田中国的各生产基地提供技术支持。

通过本次体制变更，本田中国的生产战略规划和生产技术规划的职能将融为一体，为今后的电动化事业发展进一步夯实基础。同时公告中强调，在生产领域，广汽本田和东风本田都已经开启了电动车新工厂的建设。

此前井上胜史曾表示：“（在电动化方面）我们可能看起来没那么激进。”如今，本田正大踏步朝电动化迈进，且将战略攻坚地布局在了中国。