2.22万
如果你手头有20W左右预算，想买一台B级车，那么本田雅阁和大众迈腾一定是绕不开的选择。经常有朋友在后台问我，这两台车到底应该怎么选，其实答案并不是固定的，在这个级别中，雅阁和迈腾都有着非常高的销量，说明大部分消费者对它们比较认可，两台车各有各的优势，也有自己的不足，下面就从多个维度给大家仔细分析一下。
1.颜值。如今是一个看脸的时代，想要吸引用户，颜值是最基本属性。雅阁和迈腾在外观设计方面是截然不同的两种风格，雅阁的车身姿态比较低矮，大溜背造型看上去十分年轻运动，迈腾的线条则相对硬朗，看上去多了一分商务气息，不可否认，两台车的颜值都很能打，怎么选在于用户自身的喜好。
2.内饰。内饰部分，个人认为两台车同样不分伯仲，雅阁的车内设计中规中矩，用料该软的地方都是软的，能够给人带来一些高级感但不多，而迈腾的这套内饰设计虽然已经用了很多年，但现在来看依旧没有过时，贯穿式空调出风口配上中间的石英表看上去既简洁又干练，唯一的瑕疵就是杯架上面那块前后可移动的盖板做得松松垮垮，阻尼感十分廉价。
3.空间。空间方面，两台车可以说是这个级别中的佼佼者，雅阁轴距2830mm，数据上看并不突出，但实际乘坐起来后排腿部空间十分充裕，迈腾轴距2871mm，后排同样宽敞，只不过高耸入云的中间地台一直被人诟病，如果后排同时坐满三个人，中间乘客一定会比较难受。
4.舒适性。雅阁的座椅柔软度要比迈腾好得多，坐在上面人能微微下陷，而迈腾的座椅填充非常硬，这也是德系车一贯的风格，还有一些车主反馈迈腾的座椅人机工程学不是很好，主驾驶位很难调整到一个让人满意的坐姿，跑一趟长途下来会比较疲惫。
5.动力。雅阁最走量的是1.5T车型，迈腾则是2.0T低功率版本，虽然这两台车的零百加速成绩都是8秒多，但实际开起来迈腾要比雅阁猛的多，一方面是因为雅阁这台1.5T发动机最大扭矩只有260牛·米，迈腾则是320牛·米，低扭爆发力更强，另一方面雅阁匹配的CVT变速箱过于丝滑，无法给人带来强烈的冲击感，迈腾的7速湿式双离合变速箱虽然存在低速顿挫现象，但在加速体感上会让人觉得更刺激。
6.隔音。别看雅阁已经是本田的旗舰轿车，但隔音依旧很烂，跑起来之后胎噪和发动机噪音都很大，迈腾相对好一些。
7.底盘。两台车相较，雅阁的悬架偏软一些，对于路面上一些细碎震动过滤的更好，而迈腾的悬架调教偏硬，支撑性更足，过减速带没有多余跳动，跑高速也更稳。这方面没有优劣之分，只是二者调教不同而已。
8.油耗。由于排量和变速箱的关系，雅阁1.5T车型的百公里油耗要比迈腾2.0T低功率车型低1-2个油，而且迈腾需要加95号细粮，所以雅阁的燃油经济性会更好一些。
9.后期养护费用。保养方面两台车的价格差不多，本田的保养费用在几个日系品牌里属于比较高的，即使加全合成机油，手册上也要求每5000公里或半年保养一次，每次还要加一瓶汽油发动机清洁剂，在4S店保养每年花费一千元左右，而迈腾每10000公里或一年保养一次，每次费用八百元左右，不过据有的车主反映，在出保之后迈腾的变速箱电控单元会出问题，修一次价格并不低，这一点大家要清楚。
10.价格。目前雅阁1.5T车型的整体落地价格要比迈腾2.0T低功率车型低1-2万，不过雅阁的中低配车型配置不如迈腾齐全，甚至连倒车雷达都没有，远光灯还是卤素的，而迈腾则拥有前后雷达、全景天窗、座椅加热、感应雨刷等功能，所以说雅阁的门槛更低，但迈腾能得到更多享受。
综合以上这些，可以看出两台车的侧重点还是有很大不同的，雅阁1.5T低配车型18W出头就能落地，外形时尚运动，车内空间大，舒适性好，油耗经济，属于花小钱办大事，适合年轻人，而迈腾2.0T低功率车型落地在20W以上，动力强劲，行驶质感出色，无论什么年龄段开它都很合适，但油耗略高，而且后期遇到问题的几率会稍微大一些。如果是我自己买车，我会选择迈腾，因为我平时的驾驶风格比较激烈，雅阁的CVT变速箱过于平顺，尽管提速不慢但没什么乐趣，所以这两台都是不错的车，具体怎么选还是取决于个人，您是否认同呢？
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