除了绿牌还有啥，全新皓影e：PHEV颜值动力双提升，能值回售价吗

近一两年时间来，本田旗下SUV纷纷迎来更新换代，针对部分产品力进行优化后再次提高自身竞争力。其中就包括全新皓影的身影，只不过先期上市的是1.5T燃油版，紧接着全新皓影e：PHEV也跟我们见面了，在车展现场很多人可能已经见到过它的身影，目前官方还没有公布关于它的太多信息参数，所以我们现在也只能欣赏一下外形罢了。

相比于燃油车，全新皓影e：PHEV的变化并不大， 基本沿袭设计手法，只针对细节进行调整。就前脸部分而言，主要变化集中在下半部分，前脸造型层次分明，没有太多复杂装饰，贯穿饰条将两侧大灯组连接在一起，并包裹一块熏黑面板，有助于提升前脸运动气息。

大灯造型不像老款那么复杂，变得更加简洁干练，车标内部加入蓝色元素后表明自身纯电身份，这也是家族惯用的一种方法。多边形散热口没有缺席，只不过在散热口表面加入一大块饰板，强化前脸层次感的同时弱化格栅的存在感，这也是它跟燃油车最大的不同之处。

车身侧面同样跟燃油车保持一致，平直敦厚的形态彰显出一款SUV该有的体量感，笔直腰线贯穿车身，在前后翼子板处微微向外隆起，营造出宽体视觉效果，不过不是很强烈。窗框周围以及侧裙处都加以镀铬元素进行点缀，19英寸轮圈采用全新设计语言，配备米其林轮胎，有助于提升操控体验。

车尾造型并没有做出太多调整，只不过看起来比较精致一些，熏黑尾翼与后挡风玻璃融为一体，后挡风比例向内凹陷，左右两侧形成导流设计，表面还加入凸起，通过细节的提升与老款做出区分。虽然尾灯没有采用当下流行的分体式设计，但依旧有很高辨识度，像对钩一样的尾灯一直向车身两侧延伸过去。周围融入大面积熏黑设计，视觉完整性还是很高的。

带有蓝色元素的车标同样没有缺席，车牌所在区域形成大的梯形状凹陷型面，看起来并不单调。就外观设计而言，个人觉得全新皓影e：PHEV的这套设计语言基本没什么问题，虽然喜欢与否要看个人审美，但整体辨识度还是有的。将来，官方可能会针对细节进行调整，不过整体基调不会发生太大变化，这样的外形在短时间也不会过时。

到目前为止官方还没有公布这款车的内饰图，不出所料它会采用家族最新设计语言，沉稳大方是是它的基调，比起视觉还是更注重实用性。在动力方面，全新皓影e：PHEV会搭载本田第四代i-MMD混动系统，该系统由2.0L发动机和驱动电机组成。

与燃油车相比肯定更加轻松好开，具体可以参考一下型格。发动机的最大功率为110千瓦，综合百公里油耗最低可以达到1.6L，只不过我们还不知道纯电续航里程是多少。参考上一代皓影e：PHEV的纯电续航里程达到了85km，那么全新皓影e：PHEV换装全新动力系统后纯电续航能达到多少还是很让人期待的，具体操控如何还要等人们亲自体验过后才知道。

不论改变的多与少，全新皓影e：PHEV的产品力确实得到了提升，进一步优化驾乘体验。与市面上那些热门插电混动车型相比竞争力不强，所以它在上市后的销量成绩也不是很理想，毕竟相同的价位，消费者可以在自主车型身上得到的更多。对于喜欢皓影，但是想要一块绿牌的消费者来说确实可以考虑一下。而它出现的意义，也并不是为销量而生的，更多的是为为扩展品牌旗下车型矩阵和丰富消费者选择面，所以销量好与坏似乎也不是那么重要了。