397
首先来看车的外观部分，前脸的设计相当的新颖，采用了最新的大众家族式设计语言，前进气格栅的面积变得更加的宽大，同时与两边的led大灯连为一体，使得车头看上去更加的大气，下方的格栅和雾灯区的设计也是非常的独特，搭配着引擎盖上的几处肌肉线条，整体看起来运动感十足，车身侧面，车身的线条流畅，同时还加入了当下比较流行的溜背式设计风格，车顶配备的镀铬行李架，也是充分体现出了车身的运动感。车尾部分的设计比较的饱满，分体式的尾灯组采用了全熏黑的处理，点亮后的辨识度还是非常高的。
在内饰方面，全新一代cc的表现也非常不错，内部采用了大量的软皮革材质包裹，并且还有大量镀铬饰条和黑色烤漆饰板的搭配，让内饰看起来更具有档次感和档次感，而炫酷全液晶仪表和9.2寸触控液晶大屏的配备，也让其科技感更强，更符合当下年轻人的追捧。
一汽-大众CC的车长4869mm，车身宽度达到了1870mm，轴距2841mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，一汽-大众CC的轴距排在16位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。一汽-大众CC猎装车 380TSI 猎风版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，一汽-大众CC的后备箱容积排在5位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
大众一汽-大众CC搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。一汽-大众CC的官方实测零百加速成绩为7.8S，在18-25万中型车车型中排在25位。
一汽-大众CC的主/被动安全配置很齐全，包括了手机无线充电、疲劳提醒、全液晶仪表盘、方向盘加热、发动机启停、自动泊车、上坡辅助、自动驻车、LED日间行车灯、胎压监测、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)、膝部气囊、前驻车雷达、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、HUD抬头显示等配置。
其中，全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹。
内容由作者提供，不代表易车立场
