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风格方面并没有发生变化,依旧延续了颇具未来感的设计理念。新车车头前脸配备前进气格栅,运动感明显增强,大灯点亮后显得很有精神气。车身侧面的线条上扬的车身侧面营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,另外,再配上17寸的轮毂造型,让其运动气息更加强烈了。尾部设计通过线条的运用,让尾部的立体感进一步加强,尾部贯穿式尾灯的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
车内的方面,新车采用长安汽车最新设计风格和布局,整体来看非常的简洁清晰。配置绝对是长安CS35 PLUS的强项之一,该车配备了可四向调节的皮质方向盘。在悬浮中控还有门把手等处,使用了大量的软塑材质覆盖和包裹,摸着手感饱满,配备一块7.0英寸中控液晶屏,显示清晰且设计也比较抢眼,前排还配备有自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。皮质的座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
长宽高分别为4330×1825×1660mm,轴距也达到了2600mm,在同级别的车型中,长安CS35PLUS的轴距排在13位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,长安CS35PLUS的后备箱容积排在5位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
长安CS35PLUS搭载了一台1.4发动机,最大输出功率118kW,最大扭矩260Nm。1.4发动机搭配在长安CS35PLUS上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在9位。
长安CS35PLUS的主/被动安全配置很齐全,包括了手机无线充电、上坡辅助、自动驻车、LED日间行车灯、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、发动机启停、陡坡缓降、胎压监测、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗,因为是热启动,所以对发动机磨损可以忽略不计。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解长安CS35PLUS,那么我们根据历史上购买过长安CS35PLUS的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对长安CS35PLUS最满意的是它的导航很好用,另外导航实用、车头视觉冲击犀利也都是大家喜欢它的点。
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