搭载混动四驱系统 科尔维特E-Ray发布 最高674马力

日前，雪佛兰旗下的科尔维特E-Ray车型正式发布，新车的最大的特色就是搭载了混动四驱系统，是史上性能最强大的科尔维特家族车型。

从官图来看，新车在外形方面能够看到了科尔维特C8 Stingray与Z06的影子，前脸采用的是比较夸张的设计风格，类似三角形的进气格栅有着比较强的视觉冲击力，两侧还配备有尺寸比较大的导流槽，整体给人的感觉比较凶狠。

大灯组的造型也足够锐利，内部采用了熏黑处理，进一步增强了视觉冲击力；前唇部分的造型同样比较夸张，运动感方面营造的足够到位。

侧面造型方面，经典的超跑车身造型有着比较强的运动气息，后翼子板位置设计有尺寸比较大的导流槽，能够提高空气动力学表现；轮毂采用了五辐式造型，有一种大脚式的感觉，质感营造的也比较到位。

尾部造型方面，顶部配备有尺寸比较大的扰流板，尾灯组采用了熏黑处理，内部集成有类似回旋镖的灯带，点亮后很有辨识度；倒梯形牌照框采用了内凹式设计，点缀出了车尾的层次感；下包围部分配备有粗壮的黑色饰板，排气管采用了双边共四出布局。

内饰方面则基本上沿用了家族化设计风格，提供有双辐式平底多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及按键式电子换挡机构，有一种未来科技座舱的感觉。

动力方面是新车最大的特色，搭载了由6.2L V8发动机与电动机组成的混动系统，发动机最大功率502马力，峰值扭矩637N·m，负责驱动后轮；电动机最大功率163马力，峰值扭矩165N·m，负责驱动前轮；电池组的容量仅为1.9kWh，日常发动机起到辅助加速的作用，也支持强制纯电动模式行驶，不过最高速度只有72km/h，纯电动模式下能够行驶6-7km。此外，新车还配备有Magnetic Ride Control 4.0电磁悬架以及Brembo碳陶瓷刹车系统。