凯美瑞夺得2022中高级轿车上险量第一上险量突破25万台

在两广地区的路上，你要问平时能看见什么车型最多。那少不了本田丰田。其中丰田的凯美瑞出镜率可以占到前五。在刚刚过去的2022年，广汽丰田“20万级智能科技轿车”凯美瑞在新能源车高速增长，市场渗透率高达27.6%的大背景下，再创历史最高销量记录，累计上险量突破25万台，达到250,813台，同比增长18.7%，超越同级别、同价位的所有对手。凯美瑞连续两年销量突破20万台，连续两年在中美同级细分市场同时“登顶”。凯美瑞同时成为广汽丰田、广汽集团2022年销量最大的车型。凯美瑞销量的连创佳绩，全球热卖，与其一直以来在电动化、科技化方面布局领先、产品卓越，更以TNGA架构重塑中高级轿车的核心价值密不可分。

凯美瑞领衔，销量首破百万大关

2022年广汽丰田首次突破产销100万台，实现批发销量100.5万，同比增长21.4%，以头部规模和高含金量产品结构，向合资“新头部”迈进。第八代凯美瑞凭借自身过硬的产品力在广汽丰田整体销量中位居第一，上市以来累计销量逼近百万台。与此同时，凯美瑞也是广汽集团2022年销量最高的车型。

凯美瑞作为广汽集团2022年销量最高的车型，那与此同时广汽集团旗下的其他车型销量怎么样，小编带大家一起看一下。广汽丰田全方位电动化车型2022年销量超过30万台，同比增长55.8%；在广汽丰田整体销量中占比由2021年的20%提升至30%；广汽丰田智能电混双擎车型销量蝉联全国混动市场冠军；其中凯美瑞智能电混双擎实现批发销量36,239台，上险量35,614台，力促广汽丰田智能电混双擎家族累计销量达成80万台。高端化方面，赛那、凯美瑞和汉兰达“三大旗舰”，在广汽丰田整体销量中占比达到40%以上，并呈现“高配更热销”现象。

连续两年国内销量突破20万台

2021年、2022年，凯美瑞连续两年在华销量突破20万台。第八代凯美瑞自2017年底上市以来，销量连创新高，逆生命周期越来越热销。2022年，凯美瑞批发销量突破24.9万台；上险量突破25万台，达到250,813台，同比增长18.7%。销售质量方面，凯美瑞也创下同级标杆，继2021年后，再次实现“双20”，即“销量超20万台、全系成交均价超20万元”。呈现“越高配越热销”的“凯美瑞现象”，建议零售价20万元以上车型累计销量占比55%，2.5L汽油版与智能电混双擎车型累计销量占比51%。

凯美瑞带你畅享电动化驾驶性能

早在2010年，第六代凯美瑞智能电混双擎开启了广汽丰田的电动化开拓进程，成为广汽丰田电动化阵营的旗舰担当。自从第六代凯美瑞智能电混双擎将全球最先进的智能电混双擎技术引进国内，并持续引领国内混合动力市场。2012年，第七代凯美瑞智能电混双擎上市，油耗仅为5.3L/100km，同时混合动力版本与同级燃油版本的价差缩小。随后2017年，第八代凯美瑞智能电混双擎上市，进一步强化广汽丰田混合动力的领先优势；搭载第四代智能电混双擎系统，采用平行轴式E-CVT，以88kW大功率电机，匹配热效率高达41%的TNGA 2.5L Dynamic Force发动机，综合功率高达160kW。

2022年更是放出大招2022年6月，凯美瑞智能电混双擎2.5HE精英PLUS版上市，让凯美瑞家族电动化门槛进一步降低，甚至低于2.5L汽油动力车型，油耗也降至3.8L/100km。凯美瑞通过智能电混双擎以精密的PSD行星齿轮结构，实现全速域智能混动驱动，在此12年间，不仅为消费者带来畅快、高效、高级的电动化驾驶性能；更带来“全周期、全天候、全场景”的“0焦虑电动化用车体验”。

不断进化，凯美瑞智能化

新能源汽车时代，不少的造车新势力都在智能化上下了不少功夫。凯美瑞作为广汽丰田一直以来的科技化担当，T-PILOT智能驾驶辅助、T-SMART智能座舱、T-LINK智能互联实现多项科技和配置的行业与细分市场的领先配备。

其中T-PILOT智能驾驶辅助方面，丰田是最早将智能驾驶辅助系统量产装车的厂家之一，至今全球累计安全行驶里程已经突破200亿公里，并以每年百亿公里的速度迅速增长。第七代凯美瑞智能电混双擎于2012年导入ACC自适应巡航系统和PCS预碰撞安全系统。2017年第八代凯美瑞上市，准L1级自动驾驶辅助功能覆盖78%版本。2021年第八代凯美瑞中期改款，在同级中率先实现准L2级自动驾驶辅助技术的“全系准标配”。可以说凯美瑞在智能化的道路上在不断进步。

T-SMART智能座舱方面，凯美瑞开创多项同级先河。2011年起，第七代凯美瑞在同级中率先搭载高端品牌（JBL）音响系统，为消费者带来影院级高保真音乐体验。2017年上市的第八代凯美瑞搭载了三屏智能互联，包括10英寸彩色抬头显示屏（HUD）、8英寸中控触屏、7英寸仪表盘液晶屏；这也是丰田首次在国内车型搭载三屏智能互联。2021年，第八代凯美瑞中期改款，三屏智能互联升级10.1英寸悬浮多媒体显示屏与12.3英寸TFT液晶显示仪表，实现智能语音交互、全语音收发微信消息及语音通话等功能，并提供OTA在线升级服务。目前，第八代凯美瑞71%版本搭载三屏智能互联与车载微信功能。

U-LINK智能互联方面，凯美瑞同样引行业之先。早在2009年，第六代凯美瑞导入G-book智能副驾；在4G通信和移动互联网尚未普及的年代，通过服务中心，为车主提供资讯查询、基于路况预测的导航路线检索、事故紧急救援、防盗追踪、保养维护提醒等丰富的服务。第八代凯美瑞导入DCM（数据通信模块），全系100%车型以“丰云悦享·丰田智行互联”，提供包括远程空调控制、远程寻车、被盗追踪（含远程启动限制）、远程故障诊断、紧急救援等在内的多项车联网功能和服务，安全更安心。

一切源于TNGA架构

智能电混双擎、T-PILOT智能驾驶辅助、T-SMART智能座舱、T-LINK智能互联的全面进化与革新，都基于第八代凯美瑞TNGA架构而来。TNGA架构还为第八代凯美瑞带来了全面的被动安全升级。全新GOA车身，具有高吸收能力的车身结构以及高强度的座舱；车身首次采用强度更高、重量更轻、防锈能力更强的超高强度镀锌钢板（1180Mpa）。整车超高强度钢（高于590Mpa）和高强度钢（270-590Mpa）使用比例超过94%，发生碰撞时最大限度保护乘员安全；同时标配十个SRS空气囊。

动力总成方面，除TNGA 2.5L智能电混双擎以外，第八代凯美瑞当前还提供TNGA 2.0L + Direct Shift - CVT、TNGA 2.5L + Direct Shift - 8AT两大汽油动力总成。

目前，第八代凯美瑞提供了TNGA 2.0L + Direct Shift - CVT、TNGA 2.5L + 8AT、TNGA 2.5L智能电混双擎三大动力总成，豪华、运动一车双造型，多达14个版本级别的多元选择；以更高智能、更高驾趣、更高质感，带来不同以往的高端体验。

汽车网评：科技化战略持续赋能凯美瑞。如今，凯美瑞是广汽丰田产品矩阵金字塔尖的“三旗舰”之一。未来，凯美瑞将继续在广汽丰田电动化战略、科技化战略、TNGA架构赋能下，以智能电混双擎、T-PILOT智能驾驶辅助系统、T-SMART智能座舱、T-LINK智能互联以及安全、驾趣等方面的旗舰领先表现，持续升级高端化竞争力。推进“品牌升维”；继续带动广汽丰田全系车型的高质量热销，持续为更多消费者量产幸福。