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一台加速性能强的车不仅能带来畅快的驾驶体验，更能提升行车安全。
“能用油门解决的问题不用刹车”。
这可能是一些新手司机不能理解的，其实很简单，比如在一套路况复杂的路段驾驶，前方有三五辆小型车和货车，对向车道远远驶来一台车；此时是维持在车流中面对潜在的“前后夹击”，还是加速超越前车进入畅通路况呢？
显然是超越前车、远离拥堵的车流才更加安全，但是如果车辆没有充足的动力储备，没有理想的加速能力则不敢于超车；否则很有可能面对对向来车和主车道的“夹击”，这就更加危险了。这就是加速性能的重要性，这种场景在路上是经常会遇到的。
所以才会建议选择预算范围内加速最快的车，当然前提是车辆同样具备理想的质量表现、配置、空间和设计。
下面就来盘点不同价格区间加速最快的车，从家用车的主流选项开始-「10W」。
这台车传祺影豹，该车虽然没有能达到标定的6.9秒破百，但是仍旧为同级加速最快的轿车；实际测试的成绩可以达到7.5秒，以正常胎压在实际道路中驾驶，极限加速应当在8秒左右。因为实际道路多多少少都会有些磨损，轮胎也会有些磨损，而这两个因素都会影响加速性能。
但是这个成绩已经很好，很多二三十万的中高端车也就是八秒左右。所以影豹这台标准紧凑级轿车可以作为十万级家用代步车的首选，其空间水平也是能满足家用的。
15万级别加速最快的轿车来自比亚迪，为「秦PLUS DM-i 120KM」版本。
以15万左右的预算还选不到后驱或四驱轿车，只能在前驱代步车里找一找加速足够快的车；目前看来只有秦PLUS DM-i的长续航高功率版本最强，其加速成绩是7.0秒，当然在实际场景中也会略慢一点。这个标准足够在车流中轻松自如的穿插，不过也不要激烈驾驶才好。其耗油量很低，油电混合模式进4.5L/100km左右，平时开用纯电模式，可作为电动汽车使用，空间标准和影豹相当。
20万级别加速最快的车来自哪吒，为「哪吒S插电增程版本」的低配。
起售价不足20万，一台宽度接近两米的中大型轿车，这就有些不可想象了；而且该车使用的是后置后驱平台，配合前双叉臂、后五连杆式独立悬架，是具备相当不错的驾驶感受的。重点是加速成绩也达到了6.9秒，这个成绩是截止目前同级轿车的标杆。该车也属于新能源汽车，具备纯电动和增程混动驾驶模式，其纯电动续航里程最高已经超过300公里！平时开车完全用不到烧油。
25万级别加速最快的轿车来自比亚迪，为海洋网品牌的「海豹」后驱高功率版本。
该车有四驱选项但价格要28.98万，只有后驱长续航版本接近25万，指导价为26.28万；该车具备5.9秒破百的高性能，悬架结构也与哪吒S相同，但其特殊的“车身电池一体化”的平台配合自主研发的扭矩控制系统和牵引力控制系统实现了更强的操控极限。不过这台车是纯电动轿车，适合行程规划能力较强的司机；其续航里程是700公里，实际表现很好，即便在冬季也不用担心，因其使用的是一小时仅一度电左右的热泵空调系统。
30万级别加速最快的轿车来自东风子品牌，为「岚图追风」。
很多人都认为30万级别加速最快的轿车应当是比亚迪汉DM-p，其3.7秒的成绩确实非常强悍，但是该版本的价格接近33万了，四驱海豹的价格又低了一点；所以岚图追光的优势也就体现出来了，该车的预售价是32.29-43.29万，看似价格也高了，但是该车支持车电分离购车，实际价格要低不少。
追光的标准版和旗舰版都是3.8秒破百，性能很强，同样的悬架也能带来高水平的操控；而且这也是一台中大型轿车，建议以30万的预算选择该车的原因是高端车需要有大块头，大车身才能带来大空间和理想的驾乘体验。
最后再来将一台加速最快的两厢轿车，这台车来自上汽名爵「MG MULAN」。
如果它是一台价格很离谱的高端两厢车就不聊了，之所以聊它是因其价格接地气；两驱版本的价格是12.98-16.38万，其使用的是后置后驱平台，这是目前价格最低的后驱轿车，只可惜是两厢轿车，但如果喜欢“小钢炮”就正好了。其两驱版本有七秒级别的水平，配合前麦弗逊、后五连杆式独立悬架的驾驶感受也挺好；作为纯电动汽车也有425-520公里的续航，长短途都可以满足。
四驱版本指导价为18.68万，破百只要3.8秒！这就是30万以内不同价格节点上加速最快的轿车和两厢车。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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