2023款斯柯达速派：2.0T+186马力！值得入手吗？

随着三胎政策的实施，小家庭成员有所增加，大部分消费者开始考虑空间大、舒适性高的车型，比如中型轿车散发着商务气息，既可以家用，也可以商用，综合表现力不错。

今天我们要体验的是上汽大众斯柯达旗下的速派，这款车定位于中型轿车，目前在售车型一共有4款，指导价区间为16.99万～19.49万，2023款车型上市不久，我们以其中的2023款TSI330 DSG奢享版为例(指导价19.49万)，一起来看看这款车的亮点有哪些？值不值得入手？

在外观方面，整体延续了家族式的设计风格，前脸采用多边形进气格栅设计，配合直瀑式的中网，整车辨识度不错，并且在边缘加入了银色镀铬亮条进行包裹，两侧大灯组造型锐利，显得炯炯有神，下部则采用贯穿式的导流口设计。

大灯配备有LED前大灯、LED日间行车灯，拥有自动大灯、转向辅助灯、前雾灯、大灯高度调节和大灯延时关闭功能，前大灯穿透力不错，尤其是在夜间点亮效果明显。

车身侧面采用犀利的腰线进行点缀，从车头延伸至车尾，拉长了整车的视觉效果，A、B、C柱采用银色镀铬亮条进行，显得精致下部采用18英寸的铝合金轮毂设计，尾部造型饱满圆润，采用对称式尾灯组设计，并且使用一根银色镀铬亮条进行连接，夜间点亮辨识度不错，字母标识立于中间，下部则采用两边共双出的排气布局。

拥有一键式车窗、外后视镜电动调节、外后视镜加热、外后视镜电动折叠、外后视镜记忆、外后视镜倒车下翻、外后视镜锁车折叠、雨量感应式雨刷等配置。

小结：在外观方面，整车采用简洁大方的设计风格，流畅的线条、直瀑式的中网显得精致干练，并且还散发着商务气息，笔者觉得表现力不错。

内饰设计

在内饰方面，整体以黑色为主，显得简洁大方，用手触摸发现在多处加入了软性材质进行包裹，质感方面不错，还有自动防眩内后视镜和10色车内氛围灯，方向盘采用真皮材质，支持上下+前后调节功能，同时配备了10.25英寸的全液晶仪表盘和9.2英寸的中控屏幕，内置导航系统、手机互联映射、车联网、语音识别控制系统、Wi-Fi热点等功能。

小结：整个内饰属于简约类型，没有花里胡哨的点缀，笔者觉得挺专一的，值得一提的是，在使用过程中，中控屏幕灵敏度不错，反应比较快，增加了体验感，还有手机无线充电和远程控制功能。

安全配置：疲劳驾驶提示、倒车车侧预警、并线辅助、全车七安全气囊、前后预紧式安全带、车身稳定系统、胎压报警等安全配置。

驾驶辅助配置：全速自适应巡航、前后部倒车雷达、自动泊车入位、倒车影像、电子手刹、自动驻车、发动机启停技术等配置。

小结：在配置方面虽然都是常用配置，但是实用性还不错，比如其中的自动泊车入位功能，可以帮助驾驶员寻找车位并且自动停车，对于新手司机来讲挺方便的，不过笔者觉得如果在增加一些驾驶辅助配置会更好，比如360度全景影像、透明底盘等，毕竟用起来方便。

整车尺寸长宽高分别为：4869mm、1865mm、1489mm，轴距为2841mm，定位于中型轿车，座椅采用仿皮材质，坐在后排感觉内部加入了柔软填充物，支撑效果不错，主副驾驶座椅支持电动调节，主副驾驶座椅支持前后移动、高低调节和靠背角度调节功能，前排座椅拥有加热、通风和记忆(主驾驶)功能，标配老板键和后排杯架，后排座椅支持40：60比例放倒，我的身高为1米80，不过体重偏胖坐在后排腿部剩余空间还有两拳多，头部剩余空间还有三指左右，笔者觉得空间挺宽敞的，可以满足日常使用需求。

小结：这款车作为B级轿车，2841mm的轴距空间表现力不错，后排坐得下三个成年人，日常使用不会显得局促，值得一提的是座椅包裹性挺强的，增加了对臀部的支撑效果。

后备箱容积为570L，在测试中，我们竖着放置了两个20英寸行李箱和一个24英寸行李箱，剩余空间还可以放置快递包裹、水果箱、牛奶箱等物品，扩展后容积为1680L。

在动力方面，搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为137千瓦，峰值扭矩为320牛·米，传动方面匹配的是7挡湿式双离合变速箱，供油方式是混合喷射，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。

在试驾中，2.0T发动机起步轻盈还会有一阵推背感，在中途有快有慢，能够感觉到变速箱换挡平顺，有种随叫随到的感觉，我们以76km/h的速度急踩刹车，车身重心挺稳的没有出现大幅度晃动的现象，也没有明显的热衰退情况，在路过减速带时，车速为50km/h，感觉底盘悬架配合默契，可以过滤掉大部分震动感，笔者觉得整个底盘调校偏向于舒适性。

写在最后

通过评测得知，这款车的综合表现力不错，外观造型精致干练，属于耐看型的，内饰以黑色为主显得简洁大方，值得一提的是空间挺宽敞的，日常使用不会显得局促，再加上2.0T的动力组合，也能够满足日常使用需求，不过作为消费者来讲，选择适合自己的才是最好的，大家觉得呢？欢迎大家在下方留言讨论！