和普通版怎么选？长安福特探险者越野版曝光，外观真好看！

探险者是中大型SUV中的热门车型，造型大气，性能较为出色，同时后驱架构使得驾驶感受也很好。而福特也没有浪费探险者的优秀基因，在近日推出了所谓TIMBERLINE车型，直译过来就是林木线，用国内的说法就是山林版，也就是所谓的轻度越野版本。那么这个轻度越野版本的探险者有没有什么明显的改进呢？价格怎么样呢？和普通版相比怎么选购？

探险者越野版主要的升级在于外观和轮胎，外观变得更加野性，车头有明显的新下护板设计，还新增了亮橙色的配色，看起很招人喜欢，像一条橙色的大金毛。轮胎规格和用途也都升级，悬挂也有所加强，越野能力是得到提升的。值得一提的是，虽然轮胎有所升级，但是针对的是越野升级，实际的轮圈尺寸是减小的，探险者越野版配备的是18寸轮圈，胎壁较厚，舒适性会更好，但是操控能力必然下降。

动力方面倒是没有变化，依旧是2.3T发动机，数据和普通版本一样，最大功率203千瓦，最大扭矩425牛·米，虽然没变化，但是这台发动机应对探险者的体型算得上轻快，比一般的高功率2.0T还是要更加出色的。与之搭配的还是10AT变速器，主要还是针对节能和舒适。

目前不知道探险者越野版的四驱系统是否有明显的升级或者在电子系统方面有所加强，简单的提升轮胎以及悬挂规格对越野能力的提升有限。不过也别误解探险者越野版，虽然是越野版，但是他很像是哈弗的大狗车型，并非为了应对极限的越野状况，一般的跋山涉水和越野路况完全可以胜任，换来的是更加宽大的内部空间和舒适性，所以这类车型反而更加招人喜欢。

除此之外，车辆本身没有发生大变化，因此城市行驶能力也没有明显变化，驾驶特性比带大梁的SUV要好得多，所以很建议那些喜欢出游以及轻越野的客户选择这类车型，综合表现比传统越野车更好。

普通的探险者虽然有四驱，但是表现一般，并非是为了脱困而存在的四驱系统，更多的还是公路行驶。探险者越野版有所加强但是本质难改，因此我们认为，选择普通版本就够了，大部分烂路都能胜任，要是对外观情有独钟并且更加着重于穿越等，探险者越野版还是更好的。

有意思的是，美国版的探险者越野版外形和长安福特的不一样，总的来说国内更精致美国的更霸气，各位又是怎么看待的呢？