令人惊艳 体验广汽本田致在

作为广汽本田全新的全球SUV，致在基于“异彩绽放”开发理念打造，凭借Honda独树一帜的华服概念外观设计、考究精致的高级质感内饰、随心所欲的驾控乐趣和级别领先的豪华科技配置，成为打破同级感官边界、独树一帜的异彩存在。

外观方面，致在并没有采用以往广本车型大面积镀铬的造型设计思路。大尺寸的熏黑进气格栅以及下方烤漆材质的黑亮前保险杠，这些设计都为整车的运动气质定下了基调。本田“H”标被放置于进气格栅之上，值得一提的是，致在是国内首款将本田标放置于此的SUV车型，可见其对于本田的重要性。

车身侧面采用了本田全新的“华服”设计理念，也就是用简约的车身线条带给人时尚、运动的视觉感受。腰线由前方翼子板连贯延伸至尾灯处，显得简约而干练。轴距为2655mm。

车尾方面，致在并没有采用时下流行的贯穿式尾灯设计，但尾灯整体造型依旧十分醒目，并且尾灯还采用了熏黑式的设计，与红色的LED灯带形成了强烈的反差感。排气方面则采用了双边单出的造型，并且在两侧排气管之间还有贯穿式金属饰条的搭配，使得整车尾部有着较强的层次感，视觉效果显得更加厚重。

也许单看图片你并不会觉得致在的内饰有多么的出彩，但当你看到实车时，你会被内饰大面积的皮质用料所惊讶。与型格高度相似的内饰布局，在精致感和实用性两方面都表现的很出色。中控台上方以及门板和中央扶手区域，都能见到皮质材料的身影。在部分版本车型上，ZR-V致在还提供了珠光漆高级内饰软材的选项，在阳光折射下会呈现出类似于珠宝的独特光泽感。能在一辆合资紧凑型SUV身上看到这样的内饰质感，实属难得。

致在的中央扶手区域是我个人印象最深刻的区域，马鞍形状的中央扶手通道在下方留出了足够的储物空间，并且同时还配有左右两侧的USB接口，兼顾实用性和设计感。后方中央扶手内部的空间非常深，大致能同时放下4~5瓶瓶装饮料。在挡把的前方还留有可以放手机的区域，比较可惜的是致在全系没有手机无线充电的功能，而在同价位的型格上是则有配备。

中控台上10.1英寸的液晶大屏是ZR-V致在的全系标配，内部搭载了本田最新的Honda CONNECT 3.0车机系统，内部UI界面比较简洁明了，操作时的流畅性也有所保证，并且车机系统支持OTA远程升级功能。下方的空调控制区域保留了实体按键的布局，我个人对其按键手感称赞连连，三圆形的旋钮在各自内部可以显示相应的信息，开车时盲操作十分便利。

动力方面，致在搭载了与型格相同的1.5T+CVT动力组合，最大功率182马力，峰值扭矩240N·m。1.5T的动力用来推动这台紧凑型SUV并不费劲，日常行驶感受带来更多的是轻快感。

动力响应，这套动力系统最大的感受就是丝滑，温柔驾驶的时候动力衔接很连贯，面对很大的动力请求的时候，会感觉到这台车在努力地输出动力，但是动力来得并不会很急，高转声音依然很有本田味。

作为一台SUV，这台车依然采用了低臀点的设计，这也就意味着低坐姿带来更好的驾控感，实际上操控部分也是如此，灵活的转向和超清晰的路面反馈，会让人不自觉的开快。悬架结构为前麦弗逊后多连杆，调校上非常紧致，过颠簸路面悬挂迅速的回弹，车身姿态很稳定，总得来说在驾驶部分依然是非常本田的。

经过深度试驾致在，不管是从架构层面打造愉悦驾控，还是独树一帜的设计和配置，各方面都令人惊艳，展现出很多同级SUV身上没有的魅力，作为一款指导价15.99万-19.59万元的SUV，致在物超所值。