2.68万
日产第三代逍客在海外市场已经发布了近两年时间，东风日产才“姗姗来迟”要引进国产该车，对于新车型的国产一事，东风日产一直没有“两田”那么积极，好不容易积极了一回，引进国产奇骏，却折戟沉沙了，起码从销量方面来看是这样的。对于新车型的引进国产，东风日产就变得愈发谨慎，此次要国产逍客，应该是到了不得不引进的时候了，毕竟第二代逍客在市场上已经征战了八年，产品老迈成为不争事实，在销量上也很难继续提升。无奈之下，东风日产终于还是要国产第三代逍客了。
外观设计上，新车依然沿袭了日产的V-Motion设计语言，只不过中网的尺寸更大了，内部还通过熏黑点阵式饰条点缀，中间的日产品牌LOGO也换成了全新的黑白色扁平样式。它的V形镀铬饰条的上端与大灯组做了交汇，让前脸显得更加宽阔。前包围两侧设计了仿导流孔，下格栅则熏黑了，整个前脸看上去十分运动。
车侧部分，为了进一步提升运动感，该车采用了双色车身设计，它的A/B/C/D柱、外后视镜、车窗饰条和轮圈等部位都熏黑了，车顶和车身显得上下分离，与现款车型的设计悬殊较大。车尾部分，尾灯采用了全新的样式，原先尾门左下角的“QASHQAI”标识也移至中间的日产车标正下方。它的后包围比较厚重，虽然没有集成排气管，可是却集成了示宽灯，显得较为时尚。
东风日产申报了两种轮圈样式，一种是类似“风火轮”造型的五辐式轮圈，一种是对比色双五辐式轮圈。尺寸上，该车的长宽高分别为4440毫米、1840毫米和1627毫米，轴距为2665毫米，相比现款车型，长度增加了39毫米，宽度增加了3毫米，高度增加了34毫米，轴距增加了19毫米，车身尺寸得到了全面提升，预计它的车内空间也会有更好地表现。
内饰部分，本次申报并没有曝光，不过我们可以参考一下海外版车型。一句话：内饰向奇骏看齐。该车配备了12.3英寸液晶仪表盘和9英寸中控屏幕，车机内置新一代Nissan Connect车载智能系统，中控屏幕下方，则保留了大量实体按键和旋钮。前排地台上，能够看到游艇式电子挡杆、电子手刹和手机无线充电面板等。另外，该车还配备了日产ProPILOT Assist驾驶辅助系统。
动力上，该车搭载了一台由奔驰提供的1.3T四缸涡轮增压发动机，并配有12V弱混系统，最大功率为116kW，传动系统为CVT变速箱。对于全新逍客，您觉得怎么样？
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