福特电马配置调整，这台“四不像”电动车前景为何黯淡？

作者：汽车点评
2023-01-14 14:46
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作为一台颇受年轻人追捧的平民跑车，福特 Mustang驰骋国内市场多年，然而在电气化浪潮的席卷之下，该款车型的声量日益衰弱。福特品牌或许是看中了该款车型的影响力，在华所推出的首款电动车型便基于该车打造，而这款车型便是我们今天的主角-福特电马，可惜该车在国内市场的销量表现十分拉胯，这导致福特品牌的电气化转型道路从一开局便已经掉队。

近期，2022款福特电马正式上市，该车共推出4款配置，售价区间24.99~36.99万元。新款车型本次主要针对配置进行调整，售价保持不变，下面让我们来了解一下它的具体表现究竟如何。

外观设计

新款福特电马依旧保持现款车型的造型设计，该车保留了部分福特野马的设计元素，在继承运动基因的同时又展现出一定的时尚气息。具体来看，该车前脸部分配备家族式的扁平化中网，内部采用类似于传统格栅造型的暗纹，两侧前大灯组整体造型进行扁平化处理，各功能区域划分十分明确，远近光灯皆采用LED光源。同时雾灯以及下包围都采用了亮黑色的涂装，细节刻画比较到位。

车身尺寸方面，新款车型长宽高分别为4730×1886×1621/1613 mm，轴距2984mm。从数据方面来看，该款车型在同级别产品中尺寸并不算大，不过该车的前悬和后悬较为短小，比较注重车内的空间表现。此外鲨鱼鼻前脸利用一条弧线营造出车头向下探的趋势，从而达成了视觉方面的俯冲效果。

福特电马车尾部分保持了SUV车型应有的饱满感，整个车尾比较注重横向线条的运用，层次感不错。其中两侧三柱型的尾灯组造型是Mustang家族的血统证明，而且其立体的布局甚至要比野马的尾灯组更加个性。

内饰设计

福特电马的内饰设计相比外观来说要低调保守许多，对于一台新能源车型而言，整套内饰缺乏未来感和科技感，说它是不像电动车的电动车并不为过。该车车内应用了许多当下流行的设计元素，比如说贯穿式空调出风口，悬浮式大屏等，不过这样的设计已经在太多车型上出现过，所以并无新鲜感。该车的大尺寸竖置中控显示屏幕内部匹配新一代SYNC+智能车联系统，并且整套系统进行本土化升级，比较符合中国用户的使用场景以及实际需求。

该款车型车内座椅统一采用仿皮面料包裹，功能方面标配主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热等。它的前排座椅造型设计其貌不扬，看上去过于简约，整个椅面较为平坦，没有太强的包裹性。

后排座椅的填充物也称不上沙发式的柔软，整体填充足够厚实，两侧位置具有一定的包裹性。不过该车的后排空间表现属实一般，腿部空间仅为一拳四指左右，头部空间剩余三指，对于一台中型SUV产品而言，这样的空间表现确实不及格。

动力系统

福特电马动力方面提供单电机版本和双电机版本，其中单电机版分别匹配最大输出功率为201千瓦和224千瓦的驱动电机，而双电机版本的系统综合最大输出功率分别为260千瓦和359千瓦，顶配版本车型的官方百公里加速成绩为3.65秒。此外该车提供了61.5千瓦时和80.3千瓦时共两种容量的电池组，低配至高配的纯电续航里程分别为513公里，619公里，554公里和492公里。

车型配置及购买建议

作为常规年度改款，新款福特电马主要针对配置方面进行调整，其中新车取消自动泊车入位选装，新增福特Co-Pilot360智行驾驶辅助升级包LITE版可供选装，作为参考，改款前该驾驶辅助系统包含了一键泊车辅助系统的整体选装价为1.58万元。新车本次共推出4款配置，售价区间24.99~36.99万元，下面让我们逐一进行分析，看看哪一款性价比更高一些。

2022款跃世后驱版

推荐指数：★★★

配置点评：配置表现全面，性价比较高

指导价格24.99万元，具备L2级智能驾驶辅助系统，功能方面提供不可开启全景天窗，全车无钥匙进入，主动闭合式进气格栅，10.2英寸全液晶仪表盘，手机无线充电，主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，15.5英寸触控液晶屏，蓝牙车载电话，语音识别控制，4G网络，车联网，OTA升级，手机APP远程控制，自适应远近光，自动头灯，大灯高度可调，车内环境氛围灯，后排侧隐私玻璃，后雨刷，自动空调，温度分区控制，车载空气净化器等，基础配置表现十分全面，性价比较高。