纯电版帕萨特？轴距2970mm，大众ID.7即将国产上市

2023年大众最值得期待的车型之一，莫属大众ID.7了。作为ID.家族的新成员，它被看作是纯电版的迈腾和帕萨特。目前可以确定的是，ID.7将会在今年下半年由一汽-大众和上汽大众共同引入国产。

​此前，ID.7已经在CES电子消费展上亮相，尽管身着厚重的伪装，但是不难掩盖浓厚的ID.家族设计风格。比如前脸贯穿式的灯带和发光LOGO，此外下包围和两侧的雾灯区域也经过空气动力学优化，ID.7优化过后的风阻系数仅为0.228cd，这也更让消费者期待它的动力表现。

车身侧面线条同样流畅，值得注意的是ID.7并没有采用当下流行的隐藏式门把手，配合上德国马牌EC6轮胎，倒颇有一种江湖隐世大佬的既视感。车位造型较为饱满，而且在尾部还延伸出了一条小鸭尾，看起来更具运动感。车身尺寸方面，长宽高分别为4940*1860*1530mm，轴距2970mm。是的，你也没看错，ID.7逼近3米的轴距，更让大家对它内部乘坐的空间表现期待值拉满，并且和帕萨特相比，更是多出了足足99mm的轴距空间。

内饰布局依旧是ID.系列的家族式设计，整体没有采用过多的线条，反而通过少量直线来突出简洁的科技氛围。值得注意的是，ID.7并没有采用大尺寸的仪表盘，反而采用了尺寸巨小的显示屏，相信后续是在HUD上下了不少功夫，并且中控屏的尺寸增加至15英寸，内置最新的HMI系统。车机不论是功能的丰富性还是娱乐性、响应速度相信都会有所提升。

动力参数目前虽然还没有公布，但是已知ID.7的电池容量为77千瓦时，以此推断可以得出最大续航里程或将超过700公里。作为即将和我们见面的全新车型，ID.7显然值得我们的期待，另一大原因是，ID.系列虽在国内部署了ID.3、4、6，只有ID.7是该系列的首款轿车，也就理解了。根据大众的部署，预测它将会在成都车展期间正式上市，相信届时它也会给我们带来更多的惊喜。

作者：阿衡