家用多面手，智能化升级！试驾全新一代皓影

凭借年轻高档的外观，运动且舒适的驾驶品质，空间表现俱佳等优势，皓影自2019年8月上市以来，截止2022年11月累计销量超45万辆，稳居“月销万辆俱乐部”。如今，皓影也迎来新一代车型，首次推出了七座车型，新车售价18.59万-24.99万元。这次换代，皓影都有哪些提升，又将有怎样的动态表现，这是关注这款车型的消费者最为关心的。

1月4日-6日，在厦门举办的“激享高能Will Shines Brightly”广汽本田全新一代皓影媒体试驾体验活动上，笔者即对它进行了一次深度的试驾体验。

空间：“魔术座椅”二排犹如大沙发

将空间利用最大化是本田车型的一大亮点。全新一代皓影车身尺寸长/宽/高分别达到4716mm/1866mm/1691mm（顶配），车长相比现款增加82mm，轴距增加40mm，因此，当你看到实车时，最直观的感受是这一代车型更大了。坐进车内能明显感觉到后排腿部空间更大了。更重要的是第二排座椅采用了本田引以为豪的“魔术座椅”设计，用户可以通过座椅前后调节功能与同级罕有的16段/32°倾角调节功能，带来更舒适的乘坐体验。

此次全新一代皓影还推出了七座版本车型。4米7的车身长度做七座，第三排是否会很局促？相信也是很多消费者想了解的。实际体验来看，七座版车型还是有其亮点，比如进出第三排，二排座椅两边都可以一键移动，非常便捷，此外第三排还提供了全平地板、更高的车内顶棚以及空调出风口，乘坐体验的舒适性大大提升。当然，如果不经常用第三排，也可以直接放倒第三排座椅，后备厢有478L，一家人出行装行囊足够用了。

智能：本田最新智能科技赋能

智能化体验已成为用户极为注重的一项。而全新一代皓影搭载的本田最新智能科技Honda CONNECT 3.0智导互联系统与Honda SENSING 360安全超感系统的技术，其智能表现让人眼前一亮。比如语音控制的反馈速度，要好过很多合资品牌车型，能够实现大部分车辆控制功能。其他如手机APP远程控制、多功能数字钥匙、实景导航等实用功能应有尽有。此外，它还支持车家互联技术，可远程操控智能家电，让出行如居家一般轻松便捷。

辅助驾驶也是当前智能化配置中非常有表现力的一项。全新一代皓影搭载的Honda SENSING 360安全超感系统，像车道保持、自动巡航能够极大缓解驾驶疲劳。更重要的是通过传感器的升级，将探测角度提升至360°，可大范围实时精准捕捉路况变化，同时新增了CMBS 防撞智护、FCTW 穿行先知、LCCM 变道后卫、ACC Corner Speed Assist 弯道智驾、ALCA变道智驾5大核心功能。

驾控：平稳舒适，满足日常家用

本次试驾的皓影搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率142kW，最大扭矩243N·m，匹配CVT无级变速箱。一上手就发现，全新一代皓影的转向轻盈容易上手，驾驶起来轻松自在。起步轻快灵活，没有窜的感觉。车辆的提速响应比较快，同时由于CVT的特性加速过程十分线性，爆发力上不够激进，但更能给乘客舒适的感。

当我们驶出厦门市区路段，来到环岛路段时，深踩油门这套动力系统也能给你畅快的加速体验。刹车的力度软硬适中，不会突兀紧急制动时车头的点头迹象不明显。

底盘上，全新一代皓影搭载了前麦弗逊式+后多连杆悬挂，可以明显的感觉到更扎实紧致。此外，低重心的设计大幅提升操作反应与车辆循迹能力，让操控更加灵敏，驾驶动作更加轻便，带来顺畅且平稳的驾驶感受。

安全：新架构打造，全面升级

安全配置，永不冗余。全新一代皓影在主动安全方面进行了全面升级，配备了Honda SENSING 360安全超感系统，硬件上将前向高清摄像头的探测角度从50°提升至90°，雷达的检测范围扩大到120°，且将超声波雷达的数量增加到了8个，毫米波雷达的数量增加至5个，探测角度提升至360°。

被动安全方面全新一代皓影同样脱胎换骨，新车基于Honda Architecture新架构打造，采用Honda独有的ACE承载式车身结构，结合高强度纵梁、边梁和环状骨架、通过多路径分散传导结构，发生碰撞时充分吸收、分散能量，减少传递到驾驶舱的能量，保护乘员安全。同时，车身骨架有50%以上采用高强度钢，在A柱、B柱、车底边梁等处大量采用1500MPa热成型材料加强车身结构的刚性。此外，还标配10个安全气囊。

皓影刚上市时被誉为“最美本田SUV”，而全新一代皓影不仅在颜值上更加的精致高级，一如既往地保持舒适的乘坐空间，在智能化体验、驾控体验、安全配置等都有了进一步的提升，七座版车型还满足了用户多元化的需求，综合来看，全新一代皓影在同价位的SUV车型中更具竞争力。此外，皓影是广汽本田首个涵盖燃油、混动、插混三大动力系统的车型品牌，未来还将有HEV版本和PHEV版本可供选择，皓影仍将是这个价位里最值得考虑的车型之一。