广州车展|Hyper GT首发亮相 4秒级零百加速

​在12月30日开幕的2022年广州车展上，Hyper昊铂品牌旗下全新成员Hyper GT首发亮相。

Hyper是埃安品牌打造的高端纯电品牌，于2022年9月15日晚首次亮相，为了跟现有车型彻底进行划分，埃安推出了全新的品牌LOGO——AI神箭，并亮相了Hyper旗下的首款车型超跑Hyper SSR。11月月初，埃安接连举办两场重磅发布会，公布了AEP 3.0和星灵电子电气架构两大技术。

倾力打造的高端品牌，两大核心技术加持，营销渠道另起炉灶，可以说埃安在集全企业之力将Hyper这个品牌向上推。对于消费者来说，厂家最多的营销手段话术，最终都是要通过产品让客户满意，“为梦想窒息”这种事一生一次就够了。

Hyper GT是Hyper昊铂品牌旗下第二款车型，定位四门GT轿跑车，是首款搭载星灵架构和AEP3.0平台两大新技术的车型。从某种角度来说，这款车代表着Hyper将在未来一段时间，与车市现有的纯电轿车“大打出手”。

外观方面，新车Hyper GT采用全新Logo“AI神箭”，融合了超前的跑车元素，在“风生水起”的设计语言下，新车拥有风舞旋翼、风隐尾翼、风刃格栅等设计亮点，官方称之为“七翼GT”。车头造型非常低矮，下格栅可以自动开启或关闭带来了低风阻，仅前包围左右两侧保留了通风槽设计，可以有效为制动系统降温。细窄的大灯两端上挑，灯语可以编程实现多种灯语。

车身则采用短前后悬的流线设计，鸥翼门+无边框车门+隐藏式车门把手的设计前卫，力量感十足的腰线和低矮的车身相得益彰，，C柱位置做了熏黑搭配，大面积的黑色撞色营造出了悬浮感更强的车顶。新车拥有米其林定制专属轮圈，有多色多活塞卡钳供选。

顶部采用瞭望塔式的传感器，包括翼子板上搭载包含了3颗可变焦激光雷达等39个传感器，并搭载风云三号红外线遥感技术，预计未来将会拥有高级别的自动驾驶能力。

尾部配备了3段式风隐尾翼，隐藏式尾翼支架设计，升起时提供的下压力能让轮胎稳稳抓住地面以提升操控性。车尾部分的侧翼子板具有明显高低落差，营造出更强的宽体肌肉感。 在风舞旋翼、风隐尾翼以及风刃格栅的加持下，Hyper GT拥有0.19×Cd风阻。

得益于AEP 3.0平台，Hyper GT在超跑级电驱技术加持下，最终实现4秒级的零百加速。狂暴的性能使得厂家配备了比保时捷718尺寸还要大的刹车盘，以让这匹性能猛兽达到百公里制动距离小于35米的顶尖水准。

与此同时，在AICS智能底盘技术的加持下，Hyper GT达到业内一流的精准转向水平，转向灵敏度与精准度都比业界提升了30%，转弯半径＜5.3米。加上VDC2.0技术，能以极快的反应速度灵敏预判路面附着力变化带来的风险，并让信号传递时间从100毫秒降低到了7-8毫秒，缩短了超过10倍，做到了“瞬时反应”，让车辆的稳定性达到了大幅提升。在诸多技术的加持下，哪怕是面对五连发夹弯，只需轻微转动方向盘，就能轻松感受顺畅而写意的极致驾控乐趣，即便应对冰面漂移，面对强大的离心力也能稳如泰山。

智能驾驶辅助功能进入中国时间已然不短，纯摄像头的“视觉方案”和雷达+摄像头“融合感知方案”派系之争由来已久。

Hyper GT则再次加码，行业首创应用了风云三号红外遥感技术+3颗第二代可变焦激光雷达，达到了业内顶配的水准，不仅让Hyper GT准确预判路况及障碍物，更进一步覆盖雨雾沙尘天气、黑夜穿行等极端场景，探知生命体距离、大小等，极大提升了智能辅助驾驶的判断力。

除了热血操控，Hyper GT更懂得优雅享受。23个扬声器组成的声场系统，并采用了8寸前排低音单元，推动空气的面积是行业水准的1.5倍，让任一位置都能做到声音环绕。结合北欧风格的调教方向，这套音响在呈现自然之声时可以至真至美，也能在播放电音曲目时有着极佳的表现。

Hyper GT作为埃安资源倾斜、技术重仓的产物，充分展现出埃安全面进军高端市场的决心，更是标志着高端豪华纯电格局已迎来剧变，以欧美为主流的豪华后驱时代已终结。在挑战Model 3的擂台上，前车已落下帷幕，Hyper GT正开启新序章。难怪埃安高调表示：“我比ta贵，但你会选我。”

正如发布会上，埃安总经理古惠南所言，“Hyper GT，为年少有为的人而来。”埃安不断拼搏，积极进取的精神，一如年少有为的青年精英们，拥有同样的专注、果敢和不断突破的冲劲。我们有理由相信，Hyper GT将真正成为代表中国新能源站上世界之巅的王者。