2022年汽车销量大盘点，各级别车型销量NO.1都是谁？

新年肇始，岁岁平安。在2022这颇为魔幻的一年中，中国汽车消费市场迸发出强劲的活力与生机。今天，就一起来对2022年汽车销量大盘点，看看各级别车型的销量NO.1都是谁。

轿车篇

微型车——五菱宏光MINI EV

2022年销量：404823辆

过去一年中，五菱宏光MINI EV可谓是火遍了大江南北，甚至连隔壁日本国也对其精准的成本控制赞不绝口。目前售价在3.28万-9.99万元的MINI EV已经成为了五菱汽车旗下的又一款“神车”，小巧的身板，亲民的价格，以及丰富的产品矩阵，从慢充、长续航、快充、再到敞篷，这台代步小车依旧是目前汽车市场的香饽饽，全年销量突破40万辆的成绩，可谓是极为亮眼。

小型轿车——比亚迪 海豚

2022年销量：204226辆

来自比亚迪汽车的小型车海豚，问鼎了小型轿车的桂冠。今年热门的比亚迪汽车，可谓是款款爆款，款款香。诞生于e3.0平台的海豚依旧有着远超同级对手的性价比，出色的产品力让消费者对其格外青睐，同时亲民的价格也让其性价比十足。不过定位家用买菜车的水准，也不能要求太多，让笔者印象深刻的是其电耗控制，非常省电的一台车。目前略微涨价，现在售价是来到了11.68万-13.68万元。虽然此前有空调喷铝粉事件，略微影响了其口碑，但是厂商积极地解决问题，依旧恢复了其销量表现。全年销量突破20万，成绩斐然。

紧凑型轿车——东风日产 轩逸

2022年销量：420665辆

我们的老朋友，东风日产轩逸再一次拿下了紧凑型轿车的榜一。虽然大家对其一直诟病不少，网上往往都是被讥讽的对象。但是架不住这台车优惠力度大啊，动辄大几万的优惠幅度，谁看了不心动呢？轩逸这款车对于普通家庭来说，就是主打的一个皮实耐用，省心省油，同时舒适性也还可以。目前的指导价是9.98万-17.49万，行情优惠普遍在2万附近。能够取得年销破40万的车，还是非常出彩的表现。

中型轿车——广汽丰田 凯美瑞

2022年销量：242225辆

果然，消费者们还是诚实的，凯美瑞拿下了中型车的头名，要知道在B级车领域，能够取得榜首，可谓是相当不易。不仅仅要和其他对手竞争，还要面对新能源汽车瓜分市场份额，凯美瑞能有如此强势的表现，属实让人意外。要知道去年凯美瑞也才刚刚突破21万的成绩，今年就来到了24万，市场潜力在进一步被挖掘。不过也是走的降价促销的路子，目前指导价是17.98万-26.98万，市场行情优惠2万元左右。丰田的实力还是有目共睹，凯美瑞依旧支棱起来。

中大型轿车——宝马5系

2022年销量：154016辆

作为中大型轿车的豪华旗舰车型，宝马5系拿下了过去一年中C级车的宝座，但是第二名比亚迪汉EV凭借14.3万的成绩（汉DM-i和汉EV分开计算统计），已然迫近。宝马5系这个位置在2023年能否继续坐下去，确实是一个颇有看点的事情。因为宝马是过去一年中BBA里面增长趋势最猛的品牌，5系更是其销量顶梁柱。取得15.4万台成绩的宝马5系，凭借出色的行政级表现，优异的底盘调校，赢得了市场的认可。远超老对手奔驰E级的12.3万台，可见未来BBA的格局将会再一次改写。

小结：在轿车领域出类拔萃的各家魁首，都是有两把刷子的顶级玩家，能够在最为彰显品牌形象的轿车领域取得成功，无疑能够提振品牌信心，激发各家车企的生命力，也期待2023年有更多的新面孔出现，带给消费者更具性价比的高质量产品。

SUV篇

小型SUV——广汽本田 缤智

2022年销量：108961辆

缤智也是老熟人了，不过今年进行了换代升级。全新缤智相较于老款变化颇多，但是依旧延续了强劲的市场表现力，拿下了小型SUV的榜首。目前的指导价是13.29万-15.29万，市场行情优惠较小，一般在3000~5000元不等。但是能让刚刚上市的新车降价，可见小型SUV市场也是竞争尤为激烈。过去一年中，能够拿下10万台的成绩，广汽本田还是做了不少努力的。

紧凑型SUV——比亚迪 宋PLUS DM-i

2022年销量：388048辆

咱们都知道比亚迪厉害，但是比亚迪市场表现最好的车型是哪一款您知道吗？你可能会认为是秦或者汉。可惜都不是，答案是拿下了紧凑型SUV市场的天花板选手——比亚迪宋PLUS DM-i，在15万-20万价位，全年卖出超38万台的成绩。这个在过去的中国自主品牌发展史上都是绝无仅有，前无古人。至于未来是否有来者，就不好说了。这个成绩也是整个2022年中表现极为抢眼的，目前可以称得上是全车系的销冠，不仅仅是卖得多的问题，重点是价格也不低，更何况是在宛若绞肉机一般的紧凑型SUV市场。也期待比亚迪宋PLUS DM-i能够在2023年带来全新的面貌，更加强势的市场表现。

中型SUV——特斯拉Model Y

2022年销量：315314辆

作为独资企业的特斯拉中国，是目前新能源汽车市场自主品牌最强的对手，哪怕是比亚迪距离其也有一定差距。因为比亚迪纯电动车的销量刚刚突破90万，特斯拉已经来到131万，同时特斯拉的利润空间也比比亚迪高出不少。所以当Model Y出现在中型SUV的榜一，笔者并不意味，早在2021年，Model Y的表现就很亮眼，如今终于是来到了一个极为出众的地位。近期，特斯拉也是迎来了一波大降价，想要清库存。喜欢的朋友可以不妨去看看，毕竟也是年销量超30万的车型。

中大型SUV——理想ONE

2022年销量：78791辆

已经停产几个月的理想ONE是过去一年中中大型SUV销量的头名，卖出了7.8万辆。作为理想汽车的首款产品，这款车的生命周期确实比较短。但是换代的理想L8、L9都表现极为抢眼，也是月销破万的成绩。可见理想汽车真的会赚钱，毕竟是蔚小理中唯一实现过扭亏为盈的车企，未来的理想汽车真的很理想啊。

大型SUV——理想L9

2022年销量：38973辆

在全尺寸SUV，也就是大型SUV车型中，理想汽车的继任产品理想L9拿下了榜首的位置。不得不说，理想汽车这几年一路走来，向我们证明了SUV市场的巨大潜力，以及国内消费者对于大六座、大七座SUV的需求有多么的强烈。理想汽车创造了奶爸车的概念，以家为核心，带动了整个中大型，大型SUV市场的良性发展。这款理想L9，出道半年，就取得了3.8万辆的成绩，可谓是极为出色。

小结：大多数车企都在使出浑身解数，只为在愈发激烈的SUV市场苟活下去。但是头部车企们，则是纷纷向合资品牌，独资品牌挥起拳头，重重地一击，自主品牌站起来的时候到了，从低端，中端，高端三个主流板块来看，真正地在形成降维打击。

MPV篇

紧凑型MPV——传祺M6

2022年销量：37413

广汽传祺这些年一直在MPV市场大展拳脚，旗下的M6、M8都表现亮眼。M6拿下了紧凑型MPV的桂冠，3.7万辆的销量，还是能够体现其产品力的，毕竟MPV的市场有限。可能有的朋友好奇为啥是广汽传祺M6不是五菱宏光神车，因为五菱宏光神车是微面，并不属于MPV。目前传祺M6的售价是11.98-15.98万元，属于一个入门级的售价了，但是给到的配置还是很丰富的，极具性价比的一款车。

中型MPV——广汽本田 奥德赛

2022年销量：41282辆

奥德赛拿下了中型MPV的魁首，也是一款经典的商务型MPV，但是笔者对其印象最为深刻的并不是乘坐舒适性，而是其出色的燃油经济性，百公里油耗不到5升，这本田的iMMD混动确实有东西的，MPV动辄奔着3吨的重量去了（满载七人），势必会增加油耗，但是奥德赛却可以做到降低能耗，本田的技术还是颇有独到之处。全年卖出4万台，其实力还是可圈可点。

中大型MPV——别克GL8

2022年销量：126838辆

MPV的王冠，依旧是戴在别克GL8身上，可以这么说，没有GL8，别克品牌早就在国内销声匿迹了。GL8带来了足够的利润空间，从而带动了轿车和SUV的生存，才会出现别克大降价的行情，卖不动是一方面，这边能够赚到钱补贴家用才是硬道理。一年卖出12万的MPV，可见其实力之强劲。但是伴随着新能源时代的到来，像极氪009、岚图梦想家都将给其带来一定的冲击，别克GL8还能延续其统治级表现吗？

小结：这是一块巨大的市场蛋糕，相较于SUV、轿车利润空间极为丰富，这也是各大家车企为何不遗余力想要分一杯羹的原因。MPV市场纷争开始，格局将要迎来大洗牌，2023年值得拭目以待。