日产第六代MVP车Serena上市，不知是否会引进国内！

大改款MPV Serena发布

从1991年第一代车型以Vanette Serena问世，以空间大、操控好、为设计理念，追求宽敞车室空间、方便性及舒适性。

该车上市至今已过了30多年，仍作为日产核心车型持续销售。此次为第五次大改、迈向第六代车型的Serena，除了提升移动时的舒适性外，也搭载日产最新技术及多项功能。

新设定顶配LUXION

新一代Serena除入门X、中配规格XV、高配规格Highway Star V外，还新增了顶配Luxion。

Luxion标配日产先进驾驶辅助系统及舒适配备。再加上Luxion专属配备，质感大幅升级。动力系统有设定汽油引擎及e-POWER，除e-POWER专属规格Luxion外，其他规格皆可选汽油引擎或e-POWER。

除Luxion为7座外，含e-POWER车型在内的其他规格皆为8人座。驱动系统方面，e-POWER车型仅有2WD可选、汽油车型则有2WD、4WD可选。

高级又时髦的家用MPV设计

日产新一代Serena外观采用高级时尚元素却又不失亲切感，将所有照明LED化，表现出先进氛围及美感。

沿袭新代V-motion水箱罩设计，依不同规格区分为两种类型，Luxion与Highway Star V水箱护罩的开口延伸至前保险杠下方，给人动感、强而有力印象。

车内也以先进、高级感之空间为核心加入许多细节，驾驶座也减少了凹凸设计，使视野更加清晰、提升操驾性。

具高级感的座椅材质是基于家庭使用场景进行设计，采饼干等食物碎屑不易掉入缝隙、打翻饮料也好擦拭的机能性材料。

采用第二代e-POWER，大幅提升静肃性

新一代Serena与第五代Serena一样，动力系统设定了串联式混合动力「e-POWER」与汽油引擎。Serena e-POWER车型改搭载第二代e-POWER 2.0。驱动用高输出马达结合日产首度采用的新1.4L汽油引擎。

还搭载可依车辆状态、行驶环境以导航系统控制引擎作动的Energy Management Technology，除了降低引擎作动频率，也能大幅提升车身的隔音性能。静肃性极佳，车辆行进间也能毫无负担地进行对话。

汽油引擎车型承袭第五代Serena的2.0L引擎。输出性能更加线性化，使加减速操作皆能照驾驶所想给予回应。

MPV首度采用可Hands off驾驶的ProPilot 2.0

新一代Serena将上代仅部份规格有设定的ProPilot改为全车标配。当高速公路壅塞或定速巡航时，ProPilot可协助驾驶操作油门、刹车、转向。

顶配Luxion为首款标配ProPilot2.0的车款，ProPilot2.0于同一车道内可Hands off驾驶。此外，Luxion也将停车辅助系统的「ProPILOT Park」与「ProPILOT Remote Park」纳入标配，ProPILOT Park具日产首创的记忆功能。

座椅调整、收纳更加便利

日产新一代Serena

新一代Serena延续第五代Serena广受好评的双尾门与多功能中央座椅。并重新设计双尾门的开口尺寸，使其在狭小空间仍能使用。多功能中央座椅则采用新构造，使e-POWER车型可乘坐8人。

车内长3,135mm、宽1,545mm，第一排座椅到第三排座椅的空间仍保有一些余裕。第三排座椅同样采滑行设计，可滑动120mm。即便第三排座椅有人乘坐，行李厢的长度最长仍可达462mm。