长城“补齐”动力短板，坦克500 PHEV搭载插电式混合动力，要火？

对于长城汽车旗下的哈弗H6失去SUV“销冠”位置，有车友认为是插电式混合动力来的有点慢——也许是听到了消费者的呼声，在海口新能源车展上，坦克500 PHEV再次亮相，有了插电式混合动力的加持，它有哪些亮点呢，值得我们期待吗？

外观方面，坦克500 PHEV基本延续了燃油版的整体设计。前脸，略显方正的曲线轮廓，搭配引擎盖硬朗的筋线，展现出浓浓的硬派风格。大尺寸的进气格栅，内部和外围均采用镀铬饰条进行勾勒，精致而大气。两侧方方的大灯组，有点类似“汽车人”。宽厚的下包围，采用镀铬饰条环绕，突出了层次感。

车身侧面，整体线条比较简约，车身大量的“留白”设计，给人一定的庄重感和豪华感。平直的车顶曲线和行李架，进一步强化了车身的魁梧。多辐轮毂，采用电镀工艺，散发出金属光芒。车身尺寸方面，坦克500 PHEV的车身长宽高分别是4878mm（运动版为5078mm）、1934mm、1905mm，轴距达到了2850mm。

车尾，整体设计兼顾了精致感和安全感。尾灯组采用竖向设计，金属质感的底护板，进一步凸显了其硬派越野的定位。

进入车内，整体内饰采用双色设计，兼具豪华和时尚。大尺寸的悬浮式中控屏，搭配小巧的电子换挡杆，营造出不错的科技属性。三幅式多功能方向盘，造型时尚。空调出风口采用贯穿式设计，搭配皮质内饰包裹，豪华感还是不错的。

动力方面，根据当前公布的信息，坦克500 PHEV搭载插电式混合动力系统，其中2.0T涡轮增压发动机，最大功率185kW，最大扭矩达到了380N·m；同时搭载120kW的电动机，最大扭矩400N·m，系统综合功率达到了300kW，综合扭矩达到了750N·m，整体动力表现已经超过了燃油版的3.0T V6发动机。续航方面，纯电续航里程超过了100km。

【结语】坦克500 PHEV，外观硬朗动感，动力强劲，可油可电，对于生活在都市、喜欢越野的消费者是相当有吸引力的。有了插电式混合动力的加持，长城汽车已经补齐了“动力短板”，2023年表现会更出色吗？对于坦克500 PHEV，有没有满足你的期待？欢迎关注“阿甘谈车”，并在下方评论区留言，分享你的观点。