大家一起找不同，“皇后座”+5秒级加速度，理想L7够有诚意吗

作为一个极具话题度的车企，理想汽车可以说是在质疑声中成长，从推出第一款车型开始就不断引来质疑，换作其他车企可能会被慢慢淘汰，但却“越挫越勇”，在质疑声中成长。不断刷新自身销量成绩，继 理想ONE （ 参数 丨 图片 ）之后，又推出 理想L9 、 理想L8 等新车型，代表自身开启新的发展篇章。在盛大开幕的2022年广州车展上，理想汽车也终于确定了 理想L7 的上市时间，并且公布关于这款车的更多信息。

未来，理想L7将推出两款车型，售价分别为33.98万元和37.98万元，自身定位于五座中大型SUV。它的出现将再次丰富消费者的选择面，助力品牌开启一段新的征程。大家对理想L7 的外观设计已经比较熟悉了，说实话看起来真的没什么新意，继续沿袭家族设计语言，与理想L8和理想L9保持高度相似，除了车身尺寸有所区别以外，其余部分基本保持一致。

理想L7 的长宽高分别为5050/1995/1750mm，轴距为3005mm，车身尺寸处于同级别领先水平，整个外观设计沉稳大气，展现出这一级别车型该有的体量感。整体设计手法以简洁为主，前脸层次分明，大家熟悉的贯穿式灯带也没有缺席。下散热口与远近大灯连接在一起后进一步拉宽前脸横向视觉效果。

车顶处的激光雷达尤为显眼，预示着它在驾驶辅助方面有不俗表现，至于车身侧面和车尾造型就更加平淡了。平直流畅的车身轮廓简洁大方，笔直腰线贯穿车身，隐藏式门把手与车身融为一体，五幅式轮毂级时尚简洁。贯穿式尾灯与前大灯进行呼应，下方加以贯穿式线条进行点缀。整个外观可以说没什么亮点但是也没啥问题，乍一眼看过去确实难以跟另外两款车型进行区分。基本符合各个年龄段消费者的审美要求，当作一款日常家用车没有问题。

毫无疑问，驾乘空间是理想L7的一大优势，符合自身家用车型的定位。拥有其他车型不具备的“皇后座”，也就是说后排座椅可以为乘客带来“皇后”般的乘坐体验。被Nappa真皮包裹的后排宽大饱满，对人体有出色支撑性，座椅最大后仰角度可以达到40度，并支持加热功能，将电动腿托放下来后，后排乘客就可以把脚放在上面，最终呈半躺状态。

将后排座椅完全放倒之后还可以跟后备箱形成纯平空间，最终打造出一张两米三乘一米五规格的床。与此同时，官方还推出与坐垫配合的床垫，随时随地秒变“大床房”。可以说在乘坐舒适性这方面，理想L7确实是没得挑，从这一点就可以看出它的主要目标受众同样是家庭用户。

至于在动力方面，理想L7和理想L8、理想L9同样搭载1.5T四缸增程器以及容量为42.8千瓦的电池组。WLTC工况下的续航里程为1100km，纯电续航里程为175km，什么续航里程焦虑也是不存在的。百公里加速度为5.3s，这样的动力输出对于一款中大型SUV来说是相当出众了。另外，它还标配是“魔毯”悬架，能够更好适应各种路况。

为更好满足消费者的用车需求，理想汽车在车展上宣布，准备逐步开始向理想L9和理想L8的车主推送OTA 4.2的更新，针对智能驾驶辅助和智能座舱方面进行优化升级，为用户带来更加便捷舒适的用车体验。可以说，理想L7就是专为那些追求高品质驾乘体验的消费者而来，不过超30万元的售价确实不便宜。目前，消费者对它的评价同样褒贬不一，同样引来很大争议。不过这对于理想汽车来说是“小意思”，即便有争议还是阻挡不住消费者选择它的决心，至于能否取得跟其他车型一样的好成绩还要看自身产品力能否经得住考验了。