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想要后排媲美头等舱，空间灵活，而且是省油的大6/7座混动车，那么在用车品质稍微好一些的6/7座混动阵营，奥德赛应该是一个不错的选择，但这台车的价格并不算亲民。好在如今五菱把这类车型的价格拉到了10多万，带来了凯捷混动铂金版，预售价为13.98万、14.98万。当然有人包括我也会质疑，这台车比奥德赛亲民这么多，它的用车品质与产品实力能否得到保障？下面我们就一起来看一看。
设计来看，该车依然还是我们熟悉的翼动美学设计语言，只是配色方面，凯捷混动铂金版拥有专属的极地冰蓝和翡冷翠紫车色，并在细节上加入了更多身份标识。内饰部分也是如此，凯捷混动铂金版是有提供星月蓝白、麦田金棕两款新配色；同时，这台车还配备了水晶样式挡把和带有菱形格纹+打孔工艺的全新座椅皮革，就档次感和质感而言，感觉凯捷混动铂金版确实不输奥德赛。
另外，对于奶爸们看重的车内空间和乘坐舒适性，以及带娃出门时的便捷性，凯捷混动铂金版也下了不少功夫。从车内空间来看，其仍是2+2+2的六座布局，以及第三排座椅支持隐藏式收纳，届时，其内部载物空间便可拓展至1514L，所以对于四口之家想趁着周末带娃郊游、露营、野炊啥的，不仅是可以带上所有装备，甚至再放下小朋友骑的自行车啥的，也不成问题。
但我觉得，凯捷混动铂金版除了车内空间十分灵活外，第二排座椅才是真正的“必杀技”。首先，它的第二排座本身就是舒适性较佳的独立布局，支持72度可调的腿托+180度放倒的靠背；其次，凯捷混动铂金版的二排座还能前后560mm移动+左右160mm横向移动；且在一二排座椅上，该车也都带有电动调节功能，第二排还有实用性不错的航空小桌板、USB充电接口、杯托与独立空调等等，真正发挥了多功能车型的本色，学习、商务、家用都能胜任。
倘若平日里用车基本就是三口/四口之家出行，那凯捷混动铂金版还能解锁“全家人的头等舱”体验，当长辈帮忙照顾小孩时，凯捷混动铂金版的六座布局也不用担心一台车满足不了全家人出行的尴尬。可见，凯捷混动铂金版充分迎合了三代人同住、小家庭高品质出行需求。
对了，凯捷混动铂金版这次在动力上，也搭载了五菱全新的混动系统。这套动力系统最大的亮点便是省油+动力轻快，关于省油，主要是表现在它是以电机驱动为主，像在中低速情况下，凯捷混动铂金版只需要电机来提供动力，发动机负责供电就行，所以在市区工况下，这台车是跑出了4.75L/100km的平均油耗。加上电机更强的扭矩和响应，凯捷混动铂金版在0-60km/h的提速上，也做到了4.2秒的水平。
编辑点评：
不难看出，五菱这次新推出的凯捷混动铂金版，在座舱灵活性、舒适性和燃油经济性这三大维度，都有出色的表现。尤其是结合14万左右的定价，你会发现，能满足这一系列产品力的家用车，同价位应该找不出第二台了。
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